Provjera tlaka u sustavu goriva

1. Oslobodite pritisak (vidi gore).

2. Otpustite tip vijka od 12 mm «bendžo» na filtar goriva dok držite filtar drugim ključem. Zavrnite adapter od 12 mm i pričvrstite poseban alat.



3. Pokrenite motor. Izmjerite tlak goriva u praznom hodu tako da odvojite vakuumsko crijevo od regulatora tlaka goriva i stegnete ga. Ako se motor ne pokrene, okrenite ključ za paljenje u položaj ON (II), pričekajte dvije sekunde, okrenite ga na OFF, zatim ponovno na ON i očitajte tlak goriva.

Tlak bi trebao biti 260-310 kPa (2,7-3,2 kgf/cm²).

4. Ponovno spojite vakuumsko crijevo na regulator tlaka goriva.

Tlak bi trebao biti 200-250 kPa (2,0-2,5 kgf/cm²).

Ako je tlak goriva izvan specifikacije, prvo provjerite pumpu za gorivo (Pogledaj ispod). Ako je pumpa za gorivo u redu, provjerite sljedeće:

Ako je tlak goriva previsok, provjerite:

• Je li crijevo ili povratna cijev za gorivo začepljena ili savijena.
• Je li regulator tlaka goriva pokvaren? (Pogledaj ispod).

Ako je tlak goriva prenizak, provjerite:

• Je li filter goriva začepljen?
• Je li regulator tlaka goriva pokvaren? (Pogledaj ispod).
• Ima li curenja iz cijevi za gorivo.