Rješavanje problema u DLC krugu (podatkovni konektor) (L13A)

Bilješka. Provjerite jesu li HDS i DLC kabeli HDS sustava u redu.

1. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».

2. Spojite HDS na podatkovni priključak (DLC).

Bilješka. Provjerite je li HDS sigurno spojen na podatkovni priključak (DLC).

3. Uključite paljenje (položaj II) i pogledajte HDS indikator. Identificira li HDS sustav vozilo?

• DA - idite na korak 4.
• NE - idite na korak 23.

4. Provjerite privremene DTC-ove ili DTC-ove sustava PGM-FI koristeći HDS. Jesu li izlazni privremeni DTC ili DTC?

• DA - Dijagnosticirajte DTC.
• NE - idite na korak 5.

5. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».

6. Okrenite ključ za paljenje u položaj «ON» (II) i promatrajte SRS indikator. Ostaje li indikator SRS uključen?

• DA - Idite na Opće informacije o rješavanju problema SRS-a.
• NE - s ABS-om: idite na korak 7; s VCA sustavom: idite na korak 9.

7. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».

8. Okrenite ključ za paljenje u položaj «ON» (II) i promatrajte indikator ABS-a. Ostaje li ABS indikator uključen?

• DA - Idite na Opće informacije o rješavanju problema s ABS-om.
• NE - idite na korak 11.

9. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».

10. Okrenite ključ za paljenje u položaj «ON» (II) i promatrajte VSA indikator.

Svijetli li lampica sustava VSA?

• DA - Idite na Opće informacije o rješavanju problema VSA.
• NE - idite na korak 11.

11. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».

12. Okrenite ključ za paljenje u položaj «ON» (II) i promatrajte EPS indikator. Ostaje li indikator EPS sustava uključen?

• DA - Idite na Opće informacije o rješavanju problema EPS sustava.
• NE - idite na korak 13.

13. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».

14. Okrenite prekidač paljenja u položaj «ON» (II) i promatrajte indikator imobilizatora.

Je li indikator imobilizatora uključen ili treperi?

• DA - Idite na Rješavanje problema sa sustavom imobilizatora.
• NE - idite na korak 15.

15. Provedite postupak samotestiranja mjerača.

16. Provjerite kodove kvarova B-CAN sustava bez HDS-a. Jesu li prikazani neki B-CAN kodovi problema?

• DA - Dijagnosticirajte DTC.
• NE - idite na korak 17.

17. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».

18. Odspojite HDS instrument s podatkovnog priključka (DLC)

19. Provjerite neprekinutost između kontakta br. 7 DLC konektora i «težina» tijelo.



Je li vrijednost otpora 5 ohma ili manje?

• DA - idite na korak 20.
• NE - idite na korak 21.

20. Nastavite provjeravati kontinuitet između DLC priključka #7 i «težina» tijelo odvajajući ove dijelove jedan po jedan:

• 28P konektor A SRS bloka;
• 26P konektor upravljačke jedinice modulatora ABS (sa ABS sustavom);
• 46P konektor upravljačke jedinice VSA modulatora (s VSA sustavom);
• 28P konektor D EPS upravljačke jedinice;
• 7P konektor daljinskog upravljača-imobilizatora;
• 17P audio konektor;
• Q konektor (16R) kutija s relejima/osiguračima ispod ploče s instrumentima.

Prekida li se strujni krug između gornjih komponenti kada se one odspoje?

• DA - Zamijenite dio koji je uzrokovao prekid strujnog kruga kada je isključen.
• NE - Popravite kratki spoj u žici između DLC-a (K-line) i upravljačka jedinica ABS modulatora (sa ABS sustavom), upravljačka jedinica VSA modulatora (s VSA sustavom), SRS jedinica, EPS upravljačka jedinica, daljinska upravljačka jedinica imobilizatora, audio jedinica ili kutija s osiguračima/relejima ispod armaturne ploče.

21. Spojite priključak br. 7 DLC konektora na «masa» tijelo s adapterskom žicom.



22. Provjerite kontinuitet između «tjelesna težina» i ove stezaljke konektora.



Postoji li čvrsta veza između terminala DLC konektora i svakog od terminala kruga?

• DA - Zamijenite jedinicu koja ne može komunicirati s HDS-om.
• NE - Popravite prekid u krugu između DLC konektora (K-line) i pripadajući konektor.

23. Pokrenite postupak samotestiranja mjerača.


24. Provjerite kodove kvarova B-CAN sustava bez HDS-a.

Postoje li poruke na zaslonu s kodovima B1168, B1169 i/ili B1178?

• DA - idite na korak 37.
• NE - idite na korak 25.

25. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».

26. Odspojite HDS instrument s podatkovnog priključka (DLC)

27. Izmjerite napon između priključka br. 16 DLC konektora i «težina» tijelo.



Ima li napona u akumulatoru?

• DA - idite na korak 28.
• NE - Popravite prekid u strujnom krugu između DLC priključka #16 i osigurača #16 +B SIGURNO KOPIRANJE (15 A) u kutiji s osiguračima/relejima u motornom prostoru.

28. Izmjerite napon između priključaka br. 4 i br. 16 DLC konektora.



Ima li napona baterije?

• DA - idite na korak 29.
• NE - Popravite prekid u žici između DLC priključka #4 i «težina» tijelo (LRK: 9502, s desnim upravljačem: 9503).

29. Spojite HDS instrument na podatkovni priključak (DLC).


30. Izvadite bateriju.

31. Odvojite 44P konektor A ECM-a.

32. Odspojite HDS instrument s podatkovnog priključka (DLC)

33. Spojite priključak br. 6 DLC konektora na «masa» tijelo s adapterskom žicom.

34. Provjerite neprekinutost između terminala A36 priključnice ECM i «težina» tijelo.

Je li veza kontinuirana?

• DA - idite na korak 35.
• NE - Popravite prekid u žici između ECM (A36) i priključak br. 6 DLC konektora.

35. Spojite priključak br. 14 DLC konektora na «masa» tijelo s adapterskom žicom.



36. Provjerite neprekinutost između terminala A37 priključnice ECM i «težina» tijelo.



Je li veza kontinuirana?

• DA - Ažurirajte ECM ako nema najnoviji softver ili ga privremeno zamijenite poznatim ispravnim ECM-om, a zatim ponovno testirajte. Ako problem i dalje postoji s poznatim ispravnim ECM-om, zamijenite uklonjeni ECM.
• NE - Popravite prekid u žici između ECM (A37) i priključak br. 14 DLC konektora.

37. Pokušajte upaliti motor.

Pali li se motor i radi li u praznom hodu glatko?

• DA - Idite na Rješavanje problema s F-CAN krugom.
• NE - idite na korak 38.

38. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».

39. Provjerite osigurač #2 IG MAIN (50 A) u kutiji s relejima i osiguračima koja se nalazi u motornom prostoru.

Je li osigurač ispravan?

• DA - Popravite prekid u žici između električnog osigurača #2 «IG MAIN» (50 A) i prekidač za paljenje. Ako je žica u redu, idite na korak 40.
• NE - Popravite kratki spoj između osigurača #2 IG MAIN (50 A) i kutiju s osiguračima i relejima u prostoru motora. Također zamijenite osigurač br. 2IG MAIN (50 A).

40. Provjerite osigurač broj 9 (15 A) u kutiji s osiguračima/relejima u prostoru motora. Je li osigurač ispravan?

• DA - prijeđite na točku 45.
• NE - idite na korak 41.

41. Izvadite bateriju.

42. Odvojite 44P konektor A ECM-a.

43. Provjerite neprekinutost žice između kontakta B6 ECM konektora i «težina» tijelo.



Je li veza kontinuirana?

• DA - idite na korak 44.
• NE - Ažurirajte ECM ako nema najnoviji softver ili ga privremeno zamijenite poznatim ispravnim ECM-om, a zatim ponovno testirajte. Ako problem i dalje postoji s poznatim ispravnim ECM-om, zamijenite uklonjeni ECM. Zamijenite osigurač br. 9 IGP (15 A).

44. Nastavite provjeravati kontinuitet između kontakta A8 priključnice ECM i «težina» tijelo, odvajajući ove dijelove jedan po jedan:

• glavni relej 2 PGM-FI modula («FUEL PUMP»);
• 2-pinski konektor svake brizgaljke;
• 3P konektor CKP senzora;
• 3P konektor CMP senzora;
• 20P konektor (bijela) kutija s osiguračima / relej u motornom prostoru.

Prekida li se strujni krug između gornjih komponenti kada se one odspoje?

• DA - Zamijenite dio koji je uzrokovao otvaranje strujnog kruga kada je isključen. Zamijenite osigurač br. 9 IGP (15 A).
• NE - Popravite prekid u žici između ECM (A8) i glavni relej 2 PGM-FI (FUEL PUMP), injektor, CKP osjetnik, CMP osjetnik ili kutija s osiguračima/relejima u prostoru motora. Zamijenite osigurač br. 9 IGP (15 A).

45. Provjerite osigurač #2 pumpe za gorivo («FUEL PUMP») (15 A) u kutiji s osiguračima/relejima ispod upravljačke ploče.

Je li osigurač ispravan?

• DA - idite na 56.
• NE - idite na korak 46.

46. Uklonite bateriju.

47. Odvojite 44P konektor C od ECM.

48. Provjerite neprekinutost u žici između kontakta C36 priključnice ECM i «težina» tijelo.



Je li veza kontinuirana?

• DA - prijeđite na točku 49.
• NE - Ažurirajte ECM ako nema najnoviji softver ili ga privremeno zamijenite poznatim ispravnim ECM-om, a zatim ponovno testirajte. Ako problem i dalje postoji s poznatim ispravnim ECM-om, zamijenite uklonjeni ECM. Također zamijenite osigurač #2 «FUEL PUMP» (15A).

49. Uklonite glavni relej 2 pumpe za gorivo A PGM-Fl ispod kutije osigurača/releja na instrument tabli.

50. Provjerite neprekinutost u žici između kontakta C36 priključnice ECM i «težina» tijelo.





Je li veza kontinuirana?

• DA - Popravite prekid u žici između ECM (C9) i osigurač broj 2 (15A) pumpa za gorivo, između osigurača br. 2 (15A) pumpa goriva i glavni relej 2 PGM-FI («FUEL PUMP») ili između upravljačke jedinice imobilizatora. Također zamijenite osigurač br. 2 PUMPE ZA GORIVO (15 A).
• NE - idite na korak 51.

51. Uklonite pristupnu ploču A s poda.

52. Odvojite 4P konektor od pumpe za gorivo.

53. Provjerite neprekinutost između priključka br. 2 4P priključnice pumpe za gorivo i «težina» tijelo.



Je li veza kontinuirana?

• DA - Popravite kratki spoj u žici između pumpe za gorivo i PGM-FI glavnog releja 2 («FUEL PUMP»). Također zamijenite osigurač #2 «FUEL PUMP» (15A).
• NE - idite na korak 54.

54. Ponovno postavite glavni relej 2 pumpe za gorivo A PGM-Fl u kutiju s osiguračima/relejima ispod ploče.



55. Provjerite neprekinutost između priključka br. 2 4P priključnice pumpe za gorivo i «težina» tijelo.

Je li veza kontinuirana?

• DA - Zamijenite PGM-FI glavni relej 2 («FUEL PUMP»). Također zamijenite osigurač #2 «FUEL PUMP» (15 A).
• NE - Provjerite pumpu za gorivo i zamijenite je ako je potrebno. Također zamijenite osigurač br. 2 PUMPE ZA GORIVO (15 A).

56. Izvadite bateriju.

57. Odvojite 44P konektore A i C ECM-a

58. Spojite bateriju.

59. Uključite paljenje okretanjem ključa u položaj «ON» (II).

60. Izmjerite napon između kontakta C36 priključnice upravljačkog modula motora (ECM) i «težina» tijelo.

Ima li napona u akumulatoru?

• DA - idite na 61.
• NE - Popravite prekid u žici između ECM (C36) i osigurač pumpe za gorivo br. 2 (15 A).

61. Izmjerite napon između kontakta A6 priključnice ECM i «težina» tijelo.



Ima li napona baterije?

• DA - idite na 66.
• NE - idite na korak 62.

62. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».

63. Odspojite bateriju.

64. Odspojite 20P (bijela) konektor kutije s osiguračima/relejima u motornom prostoru.

65. Provjerite neprekinutost između priključka A6 ECM konektora i priključka br. 16 20P (bijela) konektor kutije s osiguračima/relejima.



Je li veza kontinuirana?

• DA - Zamijenite relej/kutiju s osiguračima u prostoru motora. Ažurirajte ECM ako nema najnoviji softver ili ga privremeno zamijenite poznatim ispravnim ECM-om, a zatim ponovno provjerite. Ako problem i dalje postoji s poznatim ispravnim ECM-om, zamijenite uklonjeni ECM.
• NE - Popravite prekid u žici između ECM (A6) i kutiju s osiguračima/relejima u prostoru motora.

66. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF».

67. Odspojite bateriju.

68. Odspojite 20P (bijela) konektor kutije s osiguračima/relejima u motornom prostoru.

69. Provjerite neprekinutost između kontakta A8 priključnice upravljačkog modula motora (ECM) i kontakta br. 5 20P (bijela) konektor kutije s osiguračima/relejima.



Je li veza kontinuirana?

• DA - prijeđite na točku 70.
• NE - Popravite prekid u žici između ECM (A6) i kutiju s osiguračima/relejima u prostoru motora.

70. Provjerite PGM-F glavni relej 1.

Je li PGM-FI glavni relej 1 u redu?

• DA - idite na 71.
• NE - Zamijenite kutiju releja/osigurača u motornom prostoru.

71. Odvojite 44P konektor B ECM-a.

72. Provjerite kontinuitet veze između «težina» tijelo i kontakte B1, B36, C2, C40 i C44 ECM konektora odvojeno.



Je li veza kontinuirana?

• DA - idite na 73.
• NE - Popravite prekid u žici između ECM (B1, B36, C2, C40, C44) i «težina» GlOl.

73. Provjerite neprekinutost žice između kontakta C13 priključnice ECM i «težina» tijelo.



Je li veza kontinuirana?

• DA - idite na 74.
• NE - prijeđite na točku 75.

74. Nastavite provjeravati kontinuitet između kontakta C13 priključnice ECM i «težina» tijelo, odvajajući ove dijelove jedan po jedan:

• 3P konektor MAP senzora;
• 3P konektor senzor brzine radilice;

Prekida li se strujni krug između gornjih komponenti kada se one odspoje?

• DA - Zamijenite dio koji je uzrokovao prekid strujnog kruga kada je isključen.
• NE - Popravite prekid u žici između ECM (C13) i MAP senzor, senzor brzine radilice.

75. Provjerite neprekinutost žice između priključka B18 ECM konektora i «težina» tijelo.



Je li veza kontinuirana?

• DA - idite na 76.
• NE - idi na točku 77.

76. Nastavite provjeravati kontinuitet između kontakta B18 priključnice ECM/PCM i «težina» tijelo odvajanjem konektora 6P EGR ventila.

Je li veza kontinuirana?

• DA - Popravite kratki spoj između ECM (B 18) i EGR ventil.
• NE - Zamijenite EGR ventil.

77. Provjerite neprekinutost žice između kontakta C12 priključnice ECM i «težina» tijelo.

Je li veza kontinuirana?

• DA - idite na 78.
• NE - prijeđite na točku 79.

78. Nastavite provjeravati kontinuitet između kontakta C12 priključnice ECM i «težina» tijelo odvajanjem 6P konektora kućišta leptira za gas.



Je li veza kontinuirana?

• DA - Popravite prekid u žici između ECM (C 12) i tijelo leptira za gas
• NE - Zamijenite kućište leptira za gas.

79. Provjerite neprekinutost između kontakta A25 priključnice ECM i «težina» tijelo.



Je li veza kontinuirana?

• DA - idi na 80.
• NE - idite na 81.

80. Nastavite provjeravati kontinuitet između kontakta A25 priključnice ECM i «težina» tijelo odspajanjem 6P konektora APP senzora.

Je li veza kontinuirana?

• DA - Popravite prekid u žici između ECM (A25) i APP senzor A.
• NE - Zamijenite modul papučice gasa.

81. Provjerite neprekinutost između terminala A24 priključnice ECM i «težina» tijelo.



Je li veza kontinuirana?

• DA - idite na 82.
• NE - idite na 83.

82. Nastavite provjeravati kontinuitet između kontakta A24 priključnice ECM i «težina» tijelo odspajanjem 6P konektora APP senzora.

Je li veza kontinuirana?

• DA - Popravite prekid u žici između ECM (A24) i senzor B APP.
• NE - Zamijenite modul papučice gasa.

83. Provjerite neprekinutost žice između priključka A19 ECM konektora i «težina» tijelo.



Je li veza kontinuirana?

• DA - idite na 84.
• NE - Ažurirajte ECM ako nema najnoviji softver ili ga privremeno zamijenite poznatim ispravnim ECM-om, a zatim ponovno testirajte. Ako problem i dalje postoji s poznatim ispravnim ECM-om, zamijenite uklonjeni ECM.

84. Nastavite provjeravati kontinuitet između kontakta A19 priključnice ECM i «težina» tijelo odvajanjem 3P konektora osjetnika tlaka klima uređaja.

Je li veza kontinuirana?

• DA - Popravite kratki spoj u žici između ECM/PCM (A19) i senzor pritiska klima uređaja.
• NE - Zamijenite osjetnik tlaka klima uređaja.