Preliminarna provjera
Za ispravnu kontrolu i ispravljanje nagiba/prilaza, izvršite sljedeće provjere:
1. Otpustite parkirnu kočnicu kako biste izbjegli pogrešku mjerenja.
2. Provjerite nije li ovjes modificiran.
3. Provjerite veličinu gume i prilagodite tlak u gumama prema preporuci.
4. Provjerite otkucaje diskova i guma.
5. Provjerite stanje kuglastih šarki nosača ovjesa. Držite kotač rukama i ljuljajte ga gore-dolje i s jedne na drugu stranu, provjeravajući zračnost.
6. Nekoliko puta zaljuljajte automobil gore-dolje kako biste stabilizirali ovjes.
Provjera kuta osovine
1. Podignite prednji dio automobila i uklonite poklopce glavčina.
Bilješka. Pritisnite kapicu na aluminijski naplatak s unutarnje strane nakon skidanja naplatka.
2. Ugradite mjerače kuta upravljanja ispod prednjih kotača, a ispod stražnjih kotača - drvene blokove iste debljine s mjeračima kuta upravljanja. Spusti auto.
Bilješka. Provjerite je li vozilo u savršeno ravnom položaju na mjeračima kuta upravljanja i drvenim blokovima.
3. Ugradite mjerač prstiju i mjerač osovine/nagiba na glavčinu A i pritisnite papučicu kočnice.
4. Zakrenite prednji kotač za 20°prema van, zatim okrenite vijak za podešavanje klina/nagiba kako biste postavili mjehurić na 0°.
5. Okrenite kotačić za 20°prema unutra i očitajte vrijednost kuta igle na bočici na skali za učvršćenje. Ako kut osovine nije unutar navedene tolerancije, provjerite jesu li ovjes deformirani ili oštećeni.
Kut osovine: 4°14'±30'.
Provjera kuta nagiba osovine prednjeg ovjesa
1. Postavite prednje kotače ravno naprijed.
2. Podignite prednji dio automobila i uklonite poklopce glavčina.
Bilješka. Pritisnite kapicu na aluminijski naplatak s unutarnje strane nakon skidanja naplatka.
3. Ugradite alat za poravnanje kotača A i alat za klin/nagib kotača na glavčinu.
4. Pogledajte mjehurić na skali alata za vrijednost kuta nagiba. Ako kut nagiba nije ispravan, podesite kut osovine prednjeg ovjesa (vidi desni stupac).
Kut zakretanja: Maksimalni razmak između desnog i lijevog ruba je 0°00'±30'0°30'.
Podešavanje kuta nagiba osovine prednjeg ovjesa
Kut osovine prednjeg ovjesa može se podesiti zamjenom jednog od vijaka vilice amortizera s vijkom za podešavanje (s) manjeg promjera. Razlika između promjera vijka za podešavanje i promjera rupe za vijak za pričvršćivanje omogućuje mali raspon podešavanja.
1. Podignite prednji dio vozila i postavite postolje dizalice na odgovarajuće položaje.
2. Skinite prednje kotače.
3. Otpustite vijke A amortizera i podesite kut nagiba pomicanjem dna amortizera unutar slobodnog hoda vijka za montiranje amortizera.
4. Zategnite pričvrsne vijke amortizera na preporučeni moment. Provjerite jesu li pričvrsni vijci amortizera dobro zategnuti.
5. Ponovno postavite prednje kotače. Spustite prednji dio automobila na tlo i nekoliko puta zaljuljajte prednji dio automobila gore-dolje kako biste stabilizirali ovjes.
6. Izmjerite kut nagiba.
Ako su rezultati mjerenja točni, provjerite poravnanje kotača.
Ako rezultati mjerenja nisu točni, idite na korak 7.
7. Podignite prednji dio vozila i postavite sigurnosne potpore na odgovarajuća mjesta.
8. Skinite prednje kotače.
9. Zamijenite vijke vilice amortizera vijcima za podešavanje A i podesite kut nagiba.
Bilješka. Kut nagiba može se podesiti do±20' zamjenom oba vijka vilice amortizera vijcima za podešavanje.
Ako su rezultati mjerenja ispod±50' (srednjetonski), zamijenite jedan vijak vilice amortizera s vijkom za podešavanje.
Ako je izmjerena vrijednost veća od±50' (srednjetonski), zamijenite gornje i donje vijke vilice amortizera vijkom za podešavanje.
Kut nagiba se može podesiti do 1°, (srednjetonski) zamjenom oba (gornji i donji) vijci vilice amortizera s vijcima za podešavanje. Međutim, najveći razmak između desnog i lijevog ruba je 2.
Prilikom postavljanja koristite nove matice B.
10. Zategnite vijke za podešavanje na preporučeni moment.
11. Ponovno postavite prednje kotače. Spustite prednji dio automobila na tlo i nekoliko puta zaljuljajte prednji dio automobila kako biste stabilizirali ovjes.
12. Izmjerite kut nagiba. Ako je kut nagiba izvan specifikacije, ponovite korake 7 do 12 za ponovno podešavanje kuta nagiba. Ako su mjerenja nagiba točna, izmjerite poravnanje kotača i prilagodite ga ako je potrebno.
Provjera kuta nagiba stražnjih kotača
1. Podignite stražnji dio vozila i uklonite poklopce glavčina.
Bilješka. Pritisnite kapicu na aluminijski naplatak s unutarnje strane nakon skidanja naplatka.
2. Ugradite mjerač vrha kotača A i mjerač klina/nagiba na glavčinu.
3. Pogledajte mjehurić na skali alata za vrijednost kuta nagiba. Ako kut nagiba nije unutar navedene tolerancije, provjerite ima li ovjesa deformiranih ili oštećenih dijelova.
Stražnji kut nagiba: -1°00'±30.
Provjera i podešavanje nalijeganja prednjih kotača
1. Postavite upravljač u središnji položaj.
2. Provjerite poravnanje kotača. Ako nije uključeno u normaliziranu toleranciju, prijeđite na korak 3.
Konvergencija prednjih kotača: 0±2 mm.
3. Otpustite sigurnosnu maticu A držeći kraj spojne šipke B pomoću ključa.
Bilješka. Držite vrh šine s ključem, sprječavajući njegovo okretanje.
4. Okrećući vrh C poluge upravljača, postavite ispravnu vrijednost prsta.
Bilješka. Podešavanje desnog i lijevog kotača treba izvršiti istovremeno, okrećući se u suprotnim smjerovima pod istim kutom, tako da s ispravnom konvergencijom kolo upravljača ostaje u središnjem položaju.
5. Nakon podešavanja vrha, zategnite sigurnosnu maticu držeći sponu. Provjerite da se vrijednost konvergencije nije promijenila.
Provjera konvergencije stražnjih kotača
1. Otpustite polugu ručne kočnice.
2. Provjerite poravnanje kotača. Ako je kut nagiba izvan specifikacije, provjerite ima li ovjesa deformiranih ili oštećenih dijelova.
Konvergencija stražnjih kotača: 4±2 mm.
Provjera omjera kutova rotacije kotača
1. Podignite automobil i postavite mjerače kuta kotača ispod prednjih kotača, a drvene blokove iste debljine s mjeračima kuta upravljanja ispod stražnjih kotača. Spusti auto.
Bilješka. Provjerite je li vozilo u savršeno ravnom položaju na mjeračima kuta upravljanja i drvenim blokovima.
2. S pritisnutom papučicom kočnice okrenite upravljač skroz ulijevo i udesno i
provjerite kutove kotača. Ako kutovi upravljanja nisu unutar dopuštenih granica ili postoji razlika u graničnim kutovima upravljanja desnog i lijevog unutarnjeg kotača, prijeđite na korak 3.
Kut rotacije
Interni
Promjer kotača u inčima: 16 41°05'±2°.
Kotač promjera 17": 36°44'±2°.
Vanjski (primjer)
Promjer kotača u inčima: 16 33°05'.
Promjer kotača u inčima: 17 30°38'.
3. Provjerite konvergenciju kotača. Ako je nagib kotača normalan, a razlika kuta upravljanja je izvan raspona, provjerite jesu li ovjes deformirani ili oštećeni.