Ispitivanje (osim motora D14A3, D14A4)
1. Skinite čep spremnika goriva.
2. Pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu.
3. Odvojite vakuumsko crijevo od membranskog ventila za kontrolu isparavanja i spojite senzor vakuuma na crijevo.
Ako nema vakuuma, provjerite postoji li začepljenje, curenje ili oštećenje vakuumskog crijeva i priključka.
4. Odspojite osjetnik vakuuma i ponovno pričvrstite crijevo.
5. Spojite senzor vakuuma na crijevo za zrak ventilacijskog sustava.
6. Povećajte brzinu motora na 3500.
Senzor bi trebao pokazati prisutnost vakuuma unutar jedne minute.
Ako se pojavi vakuum, uklonite senzor - ispitivanje je završeno.
Ako nema vakuuma, odspojite osjetnik vakuuma i vratite čep spremnika.
7. Uklonite rezervni spremnik isparenja goriva i provjerite ima li znakova kvarova ili oštećenja.
8. Zaustavite motor. Odvojite gornje crijevo od membranskog ventila za upravljanje pročišćavanjem. Pričvrstite vakuumsku pumpu na donje crijevo i pumpajte vakuum.
Vakuum mora biti stabilan.
Vakuum pada, zamijenite rezervni spremnik isparenja goriva i ponovno provjerite.
9. Pokrenite motor, pričvrstite gornje vakuumsko crijevo na njegovo mjesto. Vakuum (u donjem crijevu) treba pasti na nulu.
* Ako vakuum nije pao na nulu, zamijenite rezervni spremnik isparenja goriva i ponovno provjerite.
Provjera dvostrukog EVAP ventila
1. Skinite čep spremnika goriva.
2. Odspojite crijevo za isparavanje od dvopriključnog ventila i spojite ga na senzor tlaka/vakuuma i vakuumsku pumpu preko T-adaptera kao što je prikazano na slici.
3. Pumpajte vakuum polako i neprekidno dok promatrate senzor. Vakuum bi se trebao stabilizirati u kratkim intervalima na vrijednosti od 07-2,0 kPa (5-15 mm R.S.).
Ako se vakuum stabilizira (ventil se otvara) ispod 0,7 kPa ili iznad 2,0 kPa, zamijenite ventil i ponovno provjerite.
4. Prebacite crijevo na ispusni priključak vakuumske pumpe i ulaz tlaka sa senzora na T-adapter kao što je prikazano na slici.
5. Polako napuhujte tlak promatrajući mjerač. Tlak bi se trebao stabilizirati na vrijednosti od 1,3-47 kPa (10-35 mm R.S.).
Ako se tlak nakratko privremeno stabilizira (ventil se otvara) unutar navedenih granica, ventil je u redu.
Ako se tlak stabilizira ispod ili iznad navedene zone, zamijenite ventil i ponovno provjerite.