Bilješka:
- Razmak između potisne šipke glavnog cilindra i klipa mora se provjeriti i podesiti, ako je potrebno, prije ugradnje glavnog cilindra.
- Prikazan tip ABS-a, standardni tip kočnice je simetričan.
1. Ugradite specijalni alat na tijelo glavnog cilindra, gurajte središnju osovinu dok vrh osovine ne dodirne vrh sekundarnog klipa dok okrećete maticu za podešavanje.
2. Bez ometanja položaja središnjeg vratila, montirajte specijalni alat naopako na pojačalo.
3. Ugradite matice glavnog cilindra i zategnite na nominalni moment.
4. Spojite pojačalo u liniji s senzorom vakuuma 0-101 kPa (0-760 mm R.S.) i do vakuumskog crijeva pojačivača kočnica iz motora i održavajte brzinu motora kako biste osigurali vakuum od 66 kPa (500 mm R.S.).
5. Koristeći mjerač mjerača, izmjerite razmak između tijela senzora i matice za podešavanje kao što je prikazano.
Napomena: Ako je razmak između tijela regulatora gurača i matice za podešavanje 0,4 mm, razmak između gurača i klipa je 0 mm. Međutim, ako je razmak između tijela učvršćenja i matice za podešavanje 0 mm, razmak između gurača i klipa je 0,4 mm ili više. Stoga se mora ponovno prilagoditi i provjeriti.
6. Ako razmak nije točan, otpustite sigurnosnu maticu i okrenite regulator prema unutra ili prema van za podešavanje.
Bilješka:
- Podesite razmak kada se nazivni vakuum primijeni na pojačalo.
- Držite šarku tijekom podešavanja.
7. Čvrsto zategnite sigurnosnu maticu.
8. Uklonite specijalni alat.
9. Ako je pojačivač uklonjen, podesite duljinu potisne šipke kako je prikazano.
10. Ugradite glavni cilindar kočnice.