Kontrolirati
1. Odspojite konektore prekidača (pogledajte korake 5-8).
2. Pomoću ohmmetra provjerite kontinuitet između pinova konektora (vidi sl. 6.2a, b). Na primjer, na modelima izdanja 1984-1987. s prekidačem u položaju "Signal za hitne slučajeve" i pokazivač smjera u neutralnom položaju, vodljivost bi trebala biti između kontakata IG2 i RELEY IN.
sl. 6.2a Tablica vodljivosti između kontakata višenamjenske sklopke (Modeli 1984-1987)
ON - omogućeno;
ISKLJUČENO - isključeno;
HI - velika brzina;
LO - mala brzina;
INT - isprekidano kretanje.
sl. 6.2b Promjene na modelima od 1988.
sl. 6.2b Promjene na modelima od 1988 (nastavak)
ON - omogućeno;
ISKLJUČENO - isključeno;
INT - isprekidano kretanje;
LO - mala brzina;
HI - velika brzina.
3. Redom provjerite sve kontakte. prikazano na slikama 6.2.
4. Ako se pronađe problem, zamijenite prekidač.
Zamjena
5. Odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
6. Uklonite upravljač (vidi poglavlje 10).
7. Uklonite prekidač pokazivača smjera (ako je instaliran).
sl. 6.7 Prekidač pokazivača smjera
8. Odvrnite vijke kućišta stupa upravljača i pričvrsnog prstena. Uklonite poklopac.
sl. 6.8a Vijci za pričvršćivanje kućišta stupa upravljača
sl. 6.86 Potporni prsten poklopca stupa upravljača
9. Uklonite dva vijka koji pričvršćuju prekidač.
sl. 6.9 Vijci za montiranje višenamjenskog prekidača
10. Odspojite i uklonite prekidač.
11. Instalacija se vrši u redoslijedu povratka na uklanjanje.
Bilješka. Spojka za isključivanje postavljena je na mjesto "ugašen".
