Upozorenje! Modeli automobila obuhvaćeni ovim priručnikom opremljeni su dodatnim sigurnosnim sustavom (SRS). Prije bilo kakvog rada u blizini jedinice zračnog jastuka, stupa upravljača ili ploče s instrumentima, isključite SRS kako biste izbjegli ozljede ako se slučajno aktivira (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema). Ožičenje kruga SRS lako se prepoznaje po žutoj boji izolacije.
Opće informacije
Svi modeli opremljeni AT-om imaju sustav zaključavanja za sprječavanje nenamjerne promjene brzina. Sustav zaključavanja sastoji se od dva podsustava: sustava zaključavanja mjenjača i sustava zaključavanja ključem.
Sustav zaključavanja na ključ
Sustav sprječava vađenje ključa iz kontakt brave dok se poluga mjenjača ne pomakne na "R". Kad se ključ unese u bravu u bilo kojoj drugoj "R" položaju poluge, aktivira se elektromagnetski pokretač, što onemogućuje vađenje ključa. Za uklanjanje ključa pomaknite ručicu na željenu poziciju ("R") položaj.
Sustav zaključavanja mjenjača
Sustav sprječava pomicanje poluge mjenjača iz položaja "R" u odredbe "R" ili "D" bez pritiskanja papučice nožne kočnice. Blokada se također aktivira kada su papučice kočnice i gasa pritisnute istovremeno. U slučaju kvara sustava, poluga se može otključati umetanjem ključa u poseban utor blizu sklopa poluge.
Ispitivanje
1. Sljedeće provjere elektromagnetskih pokretača obje blokade može samostalno obaviti amaterski mehaničar kod kuće. Detaljniju dijagnostiku sustava treba obaviti u autoservisu.
Bilješka. Elektromagnetski pokretač brave ključa za paljenje
2. Uklonite donji ukrasni dio ploče s instrumentima i steznik za koljeno (vidi poglavlje Tijelo).
3. Odvojite 7-kanalni konektor glavnog kabelskog svežnja.
4. Provjerite postojanje vodljivosti utičnice između utikača u različitim položajima prekidača paljenja. Kad je ključ uvučen u bravu između stezaljki 5 i 7 konektora, trebalo bi doći do vodljivosti, kad se ključ otpusti, ne.
5. Uvjerite se da vađenje ključa nije moguće kada je napon baterije priključen na kontakte 7 (+) i 3 (-).
6. Ako se ključ ne može izvaditi, tada sustav zaključavanja radi ispravno, u suprotnom je potrebno zamijeniti sklop prekidača za paljenje (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema). Blokatori se ne izdaju pojedinačno.
Bilješka. Solenoidni pokretač blokade mjenjača
7. Uklonite konzolu (vidi poglavlje Tijelo).
8. Odvojite 2-tračni konektor solenoida za zaključavanje mjenjača.
9. Pomoću dvije premosne žice na trenutak spojite bateriju na terminale konektora (pozitivni pol - na terminal 1, negativan - na terminal 2), - kada se napaja, mogućnost prebacivanja poluge mora biti odsutna, inače se uređaj mora zamijeniti.
Pažnja! Okretanje polariteta priključka baterije prepuno je kvara diode unutar elektromagnetskog sklopa.
10. Uklonite kratkospojnike i pomaknite polugu mjenjača natrag u položaj "R".
11. Provjerite otključava li se poluga za zaključavanje kada se gurne prema unutra i ponovno zabravljuje kada se otpusti.
Bilješka. Senzor položaja ručice mjenjača
12. Uklonite središnju konzolu (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
13. Odspojite 4-pinski konektor senzora-prekidača položaja ručice mjenjača u području središnje konzole.
14. Pomaknite polugu u položaj "R" i provjerite kontinuitet između priključaka 3 i 4 konektora.
15. Sada pomaknite polugu u položaj "N", - kontinuitet između priključaka 3 i 4 trebao bi nestati.
16. Ako su rezultati gore opisane provjere negativni, zamijenite prekidač mjerača.
Zamjena i podešavanje elektromagnetskog aktuatora
Bilješka. Postupak u nastavku odnosi se samo na blokadu mjenjača. Informacije o zamjeni pokretača solenoida brave ključa za paljenje dane su u odjeljku o zamjeni cilindra brave za paljenje (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
1. Uklonite središnju konzolu (vidi poglavlje Tijelo).
2. Odspojite 2-pinski konektor električnog ožičenja elektromagnetskog aktuatora.
3. Odvojite i uklonite držač pokretača.
4. Uklonite sklop pokretača s klipom i oprugom klipa.
5. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.