Elektronička upravljačka jedinica (RSM), ovisno o trenutnim vrijednostima ulaznih parametara (broj okretaja motora, brzina vozila, temperatura rashladne tekućine, broj uključenih električnih potrošača i temperatura usisanog zraka), podešava vrijednost napona koji stvara generator. Glavni zadatak sustava je minimizirati opterećenje motora.
Zadatak regulatora napona je ograničiti napon koji stvara generator unutar zadanih granica. Regulator sprječava preopterećenja kruga i druge neugodne pojave povezane s udarima struje.
Sustav punjenja ne zahtijeva redovno održavanje. Međutim, trebali biste povremeno provjeravati stanje pogonskog remena alternatora, akumulatora, spojnih žica i njegovih priključaka (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
Lampica upozorenja na punjenje ugrađena u ploču s instrumentima nakratko se uključuje kada se ključ za paljenje okrene u položaj ON. Odmah nakon pokretanja motora, lampica bi se trebala ugasiti. Ako se žaruljica ne gasi, to ukazuje na kvar u sustavu punjenja (vidi odjeljak Provjera stanja sustava punjenja).
Na nekim je modelima voltmetar dodatno ugrađen u ploču s instrumentima, što omogućuje vozaču da na vrijeme prati odstupanja napona u vozilu od norme. Ako su očitanja voltmetra izvan dopuštenog raspona, potrebno je provjeriti sustav punjenja (vidi odjeljak Provjera stanja sustava punjenja).
Topljivi spoj je kratki komad žice postavljen u izolaciju, montiran u glavnom opletu električnog ožičenja odjeljka motora. Ukupni presjek vodiča vodiča umetka nekoliko je puta manji od presjeka električnog ožičenja kruga u koji je uključen, što jamči pouzdanu zaštitu potonjeg od preopterećenja.
Mjere opreza
Prilikom spajanja terminalnih priključaka električnih krugova vozila opremljenih alternatorom, potrebno je pridržavati se posebnih mjera opreza:
- a) Kada spajate ožičenje akumulatora na generator, nikada ne mijenjajte polaritet;
- b) Prije korištenja elektrolučnog zavarivanja za popravke karoserije, odspojite električne žice od stezaljki generatora i baterije;
- c) Nikada nemojte pokretati motor s punjačem priključenim na akumulator;
- d) Uvijek odspojite obje žice od baterije prije punjenja iz vanjskog izvora napajanja (prvi negativan);
- e) Izbjegavajte kontakt ruku, kose i široke odjeće s rotirajućim pogonskim remenom alternatora tijekom provjere rada motora;
- f) Budući da je generator spojen izravno na bateriju, njegova preopterećenja i kratki spojevi mogu zapaliti ožičenje i izazvati požar;
- g) Prije čišćenja motornog prostora parom, generator zamotajte u plastičnu vrećicu koju zatim dobro pričvrstite gumicama.