Mjere opreza pri održavanju

Nemojte pokretati pumpu za gorivo kada su cijevi za gorivo prazne.

Nemojte pokretati pumpu za gorivo kada je uklonjena iz spremnika goriva.

Nemojte koristiti iskorištene stezaljke na crijevima za dovod goriva.

Perilica (s) ispod bilo kojeg vijka sustava goriva (pomoćni vijak, filter goriva itd.) mora se zamijeniti kad god se vijak otpusti. Nemojte ponovno koristiti perilice; Inače bi moglo doći do curenja goriva pod visokim tlakom.

Provjerite jesu li svi priključci kabelskog snopa ECU-a dobro pričvršćeni. Labav spoj može uzrokovati visokonaponsko pražnjenje i rezultirati oštećenjem integriranih krugova.

Držite sve ECU dijelove i kabelske snopove suhima tijekom operacija održavanja.

Prije nego pokušate ukloniti bilo koji dio, okrenite ključ za paljenje u položaj OFF (onemogućeno) i odspojite kabel uzemljenja akumulatora.

Uvijek koristite bateriju od 12 volti kao izvor napajanja, nikada ne koristite pojačalo ili punjač kao izvor napajanja.

Nemojte odspajati kabele akumulatora dok motor radi.

Nemojte odspajati nijedan električni konektor dok motor radi ili je ključ za paljenje u položaju ON, osim ako to nije izričito navedeno u uputama.

Nemojte pritiskati papučicu gasa prilikom pokretanja.

Nemojte davati veliku brzinu odmah nakon pokretanja motora ili neposredno prije gašenja.

Nemojte napajati bateriju izravno na mlaznice.

Kad god je moguće, koristite svjetiljku umjesto torbice.

Otvoreni plamen i dimne materijale držite dalje od motora.

Koristite krpu da upijete proliveno gorivo kada otvarate sustav goriva.

Smanjite tlak u sustavu goriva prije servisiranja.

Uvijek koristite zaštitne naočale ili štitnik za lice kada radite u blizini cijevi za gorivo, spojeva ili komponenti.