Mjere opreza
Iz više razloga, rad na ispušnom sustavu može biti najopasniji posao koji možete obaviti na svom vozilu. Uvijek se pridržavajte sljedećih mjera opreza:
- Sigurno učvrstite vozilo.
- Nosite zaštitne naočale. Dijelovi ispušnog sustava uvijek su zahrđali i metalna prašina vam može ući u oči.
- Kada koristite bilo koji izvor topline, držite ga dalje od spremnika goriva ili vodova za gorivo.
- Kad radite s čekićem, pazite da ne oštetite kočnice ili cijevi za gorivo. Pregledajte sve vodove i crijeva gdje su istrošeni.
UPOZORENJE: Budite vrlo oprezni kada radite na ili u blizini katalizatora. Površinske temperature mogu narasti do 500°C, uzrokujući ozbiljne opekline. Demontaža ili ugradnja smije se vršiti samo na hladnom ispušnom sustavu.
Vrlo je korisno koristiti posebno otapalo za čišćenje zahrđalih vijaka i prirubnica. Navlažite zahrđale dijelove kasno navečer prije dnevnog posla, to može znatno ubrzati rad na odvrtanju zahrđalih dijelova.
Ispušni sustav na Accordu i Preludeu sastoji se od nekoliko dijelova. Srećom, dijelovi su obično pričvršćeni vijcima i maticama, a ne zakovicama. Svaki vijčani spoj sadrži brtvu koja se mora zamijeniti prilikom svakog popravka.
Prvi dio cijevi povezuje izlazni razvodnik s katalizatorom. Katalizator je zabrtvljeni sklop bez održavanja koji se može lako odvrnuti od sustava i zamijeniti ako je potrebno. Ispušni sustav pričvršćen je na tijelo s nekoliko zavarenih kuka i fleksibilnih gumenih vješalica; ovi ovjesi apsorbiraju vibracije i izoliraju sustav od karoserije automobila. Vješalice moraju biti na mjestu i pravilno postavljene kako bi se izbjegle vibracije i kontakt s trupom. Niz metalnih toplinskih štitova proteže se duž ispušnih cijevi, štiteći podvozje od prekomjerne topline.
Toplinski štitovi mogu biti izvor nekih neugodnih zvukova, uključujući zujanje ili tutnjavu, povezanih s brzinom stroja. Provjerite jesu li zasloni dobro pričvršćeni i bez šljunka.
Sustav završava prigušivačem i ispušnom cijevi na stražnjem dijelu vozila. Ulazna cijev, prigušivač i ispušna cijev su jedan komad i moraju se zamijeniti kao cjelina.
Kada pregledavate ili mijenjate komponente ispušnog sustava, provjerite postoje li svi odgovarajući razmaci na svakoj točki karoserije kako biste izbjegli moguće pregrijavanje podvozja. Provjerite ima li u cijelom sustavu oštećenja, dijelova koji nedostaju ili su loše postavljeni. Tutnjava i vibracije u ispušnom sustavu obično su uzrokovani neusklađenim dijelovima. Prilikom poravnavanja dijelova sustava, ostavite sve vijke i matice labave dok ne dođu u pravilan položaj, a zatim zategnite dijelove, radeći od naprijed prema natrag. Uzmite u obzir kretanje motora, karoserije i ovjesa prilikom zamjene dijelova.
Deinstaliranje i instaliranje komponenti
UVIJEK koristite nove brtve za bilo koji spoj cijevi kada ga rastavljate. Koristite nove vijke i matice za sigurno pričvršćivanje svih spojeva. Ova dva jednostavna pravila pomoći će u sprječavanju budućih curenja.
Katalizator
1. Podignite i osigurajte vozilo.
2. Uklonite toplinski štit (s).
3. Uklonite tri vijka s prednje i stražnje strane pretvarača.
4. Uklonite pretvarač i brtve.
5. Koristeći nove brtve, spojite pretvarač na ispušne cijevi. Zategnite vijke na 35 Nm.
Prigušivač i/ili ispušna cijev
Kromirani nastavak za rep je posebna stavka (za razliku od ispušnog lonca i ispušne cijevi); ako je vaš još uvijek u dobrom stanju, uklonite ga otpuštanjem vijaka na dnu nastavka. Za uklanjanje prigušivača i ispušne cijevi:
1. Podignite i učvrstite stražnji dio vozila.
2. Odvojite matice koje drže prigušivač i/ili ispušnu cijev na spojnim cijevima.
3. Uklonite ili odvojite stezaljke i podupirače koji drže cijev na svim krajevima. Ostavite nosače najbliže središtu.
4. Uklonite posljednje podupirače ili kuke i spustite sklop na tlo. NIKADA ne ostavljajte prigušivač da visi djelomično obješen; možete prekinuti sljedeću komponentu u redu.
Prilikom zamjene prigušivača ili ispušne cijevi zbog hrđe ili korozije, provjerite ima li sličnih oštećenja na susjednim cijevima. Sve komponente sustava oštećuju se istom brzinom.
5. Podignite novi sklop na mjesto i labavo pričvrstite kuke ili podupirače da ga podupru. Pomaknite ga malo kako biste ispravno postavili prigušivač.
6. Koristeći nove brtve, spojite svaki kraj sa susjednom cijevi. Zategnite spojne vijke i matice na 25-35 Nm.
7. Zategnite podupirače i kuke. Provjerite jesu li gumeni zatvarači čvrsto pričvršćeni na svoje točke pričvršćivanja.
Cijeli sustav
Kod potpune zamjene ispušnog sustava lakše je ukloniti cijeli sustav u cjelini nego svaki dio zasebno. Odvojite prvu cijev na spoju razvodnika i krenite prema stražnjem dijelu vozila, uklanjajući držače i kuke u hodu. Uklonite stražnji nosač ispušnog lonca i uklonite cijeli ispušni sustav ispod automobila.
Novi sustav se tada može sastaviti na radnom stolu i jednostavno provjeriti ispravno zatezanje i cjelovitost brtve. Kada montirate novi sklop, prvo ga objesite na fleksibilne kuke, a tek onda ga pričvrstite na montažne nosače. Uvijek koristite nove samosigurnosne matice, posebno na spoju razdjelnika s odvodnom cijevi. Zategnite matice razvodnika na 55 Nm. Provjerite zazore na karoseriji i ovjesu i ugradite spojne vijke razvodnika, pravilno ih zategnite.