OPREZ: Ako bilo koji popravak zahtijeva uklanjanje komponente klimatizacijskog sustava (na opremljenim vozilima), nemojte odspajati vodove s rashladnim sredstvom. Ako nije moguće pomaknuti komponentu s pričvršćenim vodovima, neka stručnjak evakuira sustav. Sustav klima uređaja sadrži rashladno sredstvo pod tlakom. Ovaj plin može biti vrlo opasan. Ispraznite rashladno sredstvo u zatvorenu posudu. Rashladno sredstvo se može ponovno upotrijebiti ako nije kontaminirano ili jako staro.
1984-85 Accord: 1,8 L motor; 1984-87 Prelude: motori od 1,8 L ili 2,0 L
Sve žice i crijeva moraju biti označeni u trenutku uklanjanja. To će vam uštedjeti vrijeme tijekom naknadne montaže.
1. Povucite parkirnu kočnicu i postavite klinove iza stražnjih kotača.
Podignite i osigurajte prednji dio vozila dizalicama.
2. Odspojite negativni kabel za spajanje baterije, a zatim pozitivni. Izvadite akumulator i ispraznite ga iz odjeljka motora.
3. Još jednom provjerite jesu li dizalice dobro pričvršćene ispod vozila.
4. Uklonite blatobran ispod motora.
Pomoću flomastera označite zglobnu konturu nape na napa; uklonite vijke i samu haubu.
5. Ispustite motorno ulje.
Prilikom zamjene odvodnog čepa, svakako koristite novu podlošku.
6. Skinite poklopac hladnjaka. Otvorite čep za ispuštanje hladnjaka i ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka.
7. Uklonite čep za punjenje mjenjača; uklonite odvodni čep i ispustite tekućinu iz kutije.
8. Ako je vozilo opremljeno rasplinjačem, izvršite sljedeće postupke:
- A. Označite i uklonite žice svitka paljenja i kabel za uzemljenje sekundarnog motora koji se nalazi na poklopcu ventila
- b. Skinite poklopac zračnog filtra i filtar.
- c. Uklonite dovod zraka, matice/vijke filtra za zrak, kontrolni ventil za zrak i filtar za zrak,
- d. Otpustite sigurnosnu maticu sajle gasa i maticu za podešavanje. Odvojite kraj kabela za kontrolu gasa od rasplinjača (riža. 48).
Pazite da ne savijete ili zapetljate sajlu gasa. Oštećeni kabel uvijek zamijenite.
- e. Odvojite konektor br. 1 upravljačke kutije. Uklonite upravljačku kutiju s mjesta pričvršćivanja; poduprite ga tvrdom žicom i objesite blizu motora.
- f. Odvojite dovod goriva od filtra za gorivo i vakuumsko crijevo solenoida od ugljičnog filtra.
- g. Za modele za velike nadmorske visine uklonite regulator mlaza zraka.
9. Ako je vozilo opremljeno sustavom za ubrizgavanje goriva, izvršite sljedeće postupke:
- a. Uklonite dovod zraka. Odvojite vakuumsku cijev za kontrolu kretanja (cruise control) iz dovoda zraka i uklonite cijev prigušivača ispušnog mlaza.
- b. Uklonite sekundarni kabel uzemljenja s vrha motora.
- c. Odvojite zračnu kutiju koja spaja cijev. Otpustite vijak stezaljke cijevi i odvojite cijevi za ispuštanje.
- d. Uklonite pričvrsne matice filtra za zrak i uklonite sklop kućišta filtra za zrak.
- e. Otpustite sigurnosnu maticu sajle gasa i maticu za podešavanje. Odvojite kraj kabela od priključka i veze.
- f. Odspojite sljedeće žice:
- Kabel za uzemljenje iz bloka osigurača.
- Priključak kabelskog svežnja i kopča u odjeljku motora.
- Visokonaponska žica i žice iz primarnog namota svitka paljenja.
- Žica koja povezuje zavojnicu paljenja i prigušivač radio buke.
- g. Za smanjenje tlaka goriva, slijedite ove postupke:
- Koristeći krpu, stavite je preko filtera za gorivo da upije sav benzin koji bi mogao poprskati motor.
- Polako otpustite servisni vijak otprilike jedan puni krug; to će smanjiti tlak u sustavu.
- Koristeći novu brtvenu podlošku, ponovno zategnite servisni vijak.
- h. Odvojite povratno crijevo goriva od regulatora tlaka. Uklonite prstenastu maticu, zatim crijevo za dovod goriva.
- ja Odvojite vakuumsku cijev od pojačivača snage kočnice.
10. Označite i odvojite crijeva hladnjaka i grijača od motora.
11. Ako je automobil opremljen automatskim mjenjačem, odvojite crijeva hladnjaka ulja od kutije i ispustite tekućinu. Poduprite crijeva u blizini hladnjaka bez uvijanja.
12. Ako je vozilo opremljeno ručnim mjenjačem, otpustite maticu sajle kvačila i uklonite sajlu kvačila s poluge za otpuštanje.
13. Odvojite kabel akumulatora od mjenjača i kabel startera od stezaljke startera.
14. Odvojite oba konektora električnog svežnja od motora.
15. Uklonite nosač pogonskog kabela brzinomjera. Izvucite kabel iz držača.
NE uklanjajte držač jer pogonski mehanizam brzinomjera može pasti u kutiju.
16. Ako je opremljen servo upravljačem, izvršite sljedeće postupke:
- a. Uklonite vijak koji pričvršćuje senzor brzine na mjenjač i senzor zajedno s crijevima.
Nemojte odvajati crijeva od senzora brzine; jednostavno pomaknite senzor s pričvršćenim crijevima.
- b. Uklonite vijak za podešavanje pumpe servoupravljača, pričvrsni vijak i klinasti remen.
- c. Bez odvajanja crijeva, odnesite pumpu s mjesta njezine instalacije. Učvrstite ga čvrstom žicom - ne dopustite da visi s crijeva.
- d. Odvojite crijevo servoupravljača od glave cilindra.
17. Uklonite središnju gredu na dnu motora. Otpustite matice radijalne šipke kako biste kasnije lakše uklonili poluosovine.
18. Ako je vozilo opremljeno klima uređajem, izvršite sljedeće postupke:
- a. Uklonite provodnu žicu kvačila kompresora.
- b. Otpustite vijak za podešavanje remena i pogonski remen.
NEMOJTE otpuštati niti odvajati crijeva klima uređaja. A/C kompresor se može pomicati bez pražnjenja sustava.
- S. Uklonite pričvrsne vijke kompresora i uklonite kompresor s mjesta ugradnje s pričvršćenim crijevima. Pričvrstite ga na prednju pregradu komadom jake žice. Nikada ne vješajte kompresor za crijeva.
19. Ako je automobil opremljen ručnim mjenjačem, uklonite vijak za pričvršćivanje nosača sklopke i isključite okretni pogon poluge za promjenu stupnja prijenosa.
20. Ako je vozilo opremljeno automatskim mjenjačem, izvršite sljedeće postupke:
- a. Uklonite središnju konzolu.
- b. Postavite ručicu mjenjača u položaj za vožnju unazad. Uklonite iglu s kraja kabela.
- c. Uklonite vijke za pričvršćivanje kabela i držač kabela.
- d. Uklonite kabel za gas s poluge za gas. Otpustite donju sigurnosnu maticu i odvojite kabel od točke pričvršćivanja.
21. Odvojite desni i lijevi donji kuglasti zglob i krajeve spone.
22. Za uklanjanje poluosovina, slijedite ove postupke:
- A. Uklonite dizalice i spustite vozilo. Koristeći nasadni ključ od 32 mm, otpustite matice vretena. Ponovno podignite i podignite vozilo.
- b. Skinite prednji kotač i maticu vretena.
- c. Otpustite vijak kuglastog zgloba i odvojite kuglasti zglob od prednje glavčine.
- d. Odvojite klipnjače od zglobova upravljača.
- e. Otpustite vijke šipke stabilizatora.
- f. Izvucite prednju glavčinu van i dalje od osovine.
- g. Pomoću male mlaznice izvucite unutarnji CV zglob (joint-velocity joint – zglob konstantne brzine) približno 1,3 cm za uklanjanje sigurnosnog prstena s diferencijala. Izvucite poluosovinu iz kućišta zadnjeg pogona.
Prilikom postavljanja poluosovine, umetnite osovinu dok osigurač ne sjedne na mjesto u utoru. Uvijek koristite novu stezaljku kada postavljate poluosovine.
23. Na modelima s ubrizgavanjem goriva, odvojite konektore kabelskog svežnja i stezaljku iznad motora.
24. Uklonite glavnu ispušnu cijev.
25. Pričvrstite vitlo na motor i malo ga podignite kako biste eliminirali labavost.
26. Odspojite konektor kontrolne kutije br. 2, uklonite kontrolnu kutiju s mjesta njezina montiranja i objesite je blizu motora.
27. Ako je vozilo opremljeno klima uređajem, uklonite elektromagnetski ventil za kontrolu zraka u praznom hodu.
28. Ako je automobil opremljen zračnim jastukom (Visinski modeli), uklonite ga.
29. Ispod zračne kutije uklonite tri pričvrsna vijka. Pritisnite motor prema van dok nosač motora ne izađe iz nosača motora.
30. Uklonite prednje i stražnje matice za pričvršćivanje motora.
31. Otpustite vijke alternatora i uklonite pogonski remen. Odvojite kabelski svežanj alternatora i uklonite alternator.
32. Na motoru uklonite vijak stražnje zakretne poluge; otpustite vijak u nosaču okvira, zakrenite šipku i pomaknite je u stranu.
33. Pažljivo podignite motor, pazeći da su sve žice i crijeva uklonjeni iz motora/kutije. Skinite ga s vozila.
34. Skinite prijenos.
35. Ako je ručni mjenjač, skinite poklopac kvačila i disk kvačila.
36. Instalirajte motor na postolje.
Za ugradnju:
37. Sklop mjenjača s pogonskom osovinom mora se ugraditi na motor prije ugradnje na vozilo. Motor mora biti u potpunosti sastavljen s karterom za ulje, poklopcem ventila itd., čak i ako se kasnije moraju ukloniti.
38. Spustite motor u vozilo.
Sve vijke za pričvršćivanje motora prvo treba zategnuti rukom. Nakon toga ih je potrebno zategnuti određenim redoslijedom uz određene napore kako bi posebne gumene brtve pravilno prigušile vibracije motora.
39. Pričvrstite stražnji okretni spoj na motor.
40. Ugradite prednje i stražnje matice za pričvršćivanje motora.
41. Pričvrstite nosač alternatora, alternator i remen.
42. Ugradite stražnji nosač motora.
43. Ugradite maticu za pričvršćivanje stražnjeg motora, zatežući je na 20 Nm.
44. Ugradite prednju maticu nosača motora, zatezanjem vijka na 20 Nm.
45. Vratite nosač motora na nosač motora; postavite vijke i zategnite jedan vijak (na vrhu) do 39 Nm. Zategnite susjedni par vijaka na 55 Nm.
46. Olabavite lanac u vitlu stroja. Nastavite pričvršćivati motor zatezanjem svakog vijka ispravnim momentom.
47. Ugradite vakuumska crijeva za kontrolu kretanja (cruise control).
48. Ugradite poluosovine. Upotrijebite novi osigurač i provjerite je li osovina zaključana u mjenjaču.
49. Za vozila s automatskim mjenjačem, spojite kabel za kontrolu gasa na nosač, zategnite sigurnosnu maticu i spojite kabel na polugu za gas na kutiji. Ugradite kabel mjenjača i stezaljku kabela; zategnite vijke za pričvršćivanje sajle na mjenjaču samo na 10 Nm. Ponovno spojite kabel u prekidač unutar vozila i postavite središnju konzolu.
50. Za vozila s ručnim mjenjačem, ugradite nosač poluge mjenjača i vijak; zategnite ga na 22 Nm.
51. Pričvrstite okretnu šipku ručice mjenjača; zategnite vijak na 10 Nm.
52. Ugradite A/C kompresor i remen.
53. Koristeći nove brtve i samosigurnosne vijke, spojite ispušni sustav na motor. Zategnite matice na 55 Nm. Postavite i zategnite 2 vijka potporne noge.
54. Zategnite matice radijalne šipke na 44 Nm.
55. Ugradite središnju gredu ispod motora. Upotrijebite nove matice i zategnite ih na 50 Nm.
56. Ugradite pumpu servoupravljača i remen. Ugradite senzor brzine, zategnite vijak samo na 10 Nm.
57. Ugradite kabel brzinomjera. Poravnajte kraj kabela s utorom u držaču. Postavite stezaljku tako da je savijena noga u utoru. Još jednom provjerite ovu postavku laganim povlačenjem kabela; on ne smije oslabiti.
58. Ako je automobil opremljen automatskim mjenjačem, spojite vodove ATF hladnjaka.
59. Ako je vozilo opremljeno ručnim mjenjačem, ugradite sajlu spojke na polugu za otpuštanje. Podesite slobodni hod kvačila.
60. Spojite kabel uzemljenja prijenosa.
61. Spojite crijeva hladnjaka i grijača.
62. Spojite crijevo (I) dovod goriva na filtar goriva.
63. Za vozila na velikim visinama, ugradite regulator zračnog mlaza.
64. Spojite vakuumska crijeva solenoidnog ventila za čišćenje ugljenog filtra.
65. Instalirajte upravljačku kutiju.
66. Spojite sajlu gasa. Zategnite protumaticu.
67. Ponovno spojite električne kabelske snopove uključujući zavojnicu, elektromagnetski ventil za kontrolu praznog hoda, konektore kabelskog svežnja motora i sekundarni kabel za uzemljenje koji se nalazi između kućišta i poklopca ventila. Provjerite sve električne žice, pazeći da leže unutar steznih nosača i da nisu u dodiru s vrućim ili pokretnim dijelovima.
68. Ugradite cijevi za dovod zraka i filtar za zrak. Provjerite jesu li vakuumske cijevi pravilno postavljene.
69. Još jednom provjerite sve dijelove instalacije, obraćajući posebnu pozornost na crijeva koja nedostaju ili olabavljene žice, labave matice i alate ostavljene u motoru.
70. Napunite ulje mjenjača do ispravne razine.
71. Napunite rashladni sustav.
72. Napunite motorno ulje.
73. Ugradite poklopac motora. Na Preludeu ponovno postavite rešetku i okrenite prednja svjetla u položaj DOLJE.
74. Spojite kabele za spajanje baterije (prva pozitivna žica).
75. Odvojite žicu zavojnice od razdjelnika. Izolirajte ili zaštitite kraj kabela kako biste spriječili stvaranje luka između njega i motora ili okolnog metala. Bez dodirivanja papučice gasa, okrenite ključ za paljenje u položaj START i pokrenite motor otprilike 5-10 sekundi; ovo će razviti nešto tlaka ulja unutar motora, nemojte prekoračiti paljenje dulje od 10 sekundi.
76. Isključite paljenje (OFF), i ponovno spojite zavojnicu.
77. Pokrenite motor, ostavljajući ga u praznom hodu. Pažljivo provjerite ima li na crijevima i vodovima znakova curenja.
78. Ispustite zrak iz rashladnog sustava; provjerite vrijeme i brzinu praznog hoda.
79. Nakon što se motor potpuno zagrijao i ventilator (s), barem jednom kada ga pokrenete, ponovno provjerite ima li motor curenja tekućine. Ugasi motor.
80. Po potrebi namjestite remenje, kvačilo i sajlu za gas.
1986-89 Accord: 2.0 L motor
1990-91 Accord: 2.2 L motor
1988-91 Prelude: 2,0 L i 2,1 L motori
Postupci su u osnovi isti kao oni opisani u odjeljku za "1984-85 Accord: 1,8 L motor".