Provjera zdravlja
1. Provjerite daje li motor zagrijan na radnu temperaturu, sa svim isključenim dodacima, 800 o/min za modele s ručnim mjenjačem i 750 o/min za automatske. Ako brzina ne odgovara navedenoj, ne biste trebali žuriti s podešavanjem.
2. Uklonite vakuumsku cijev s vrha kontrole povećanja broja okretaja u praznom hodu i pričvrstite mjerač vakuuma. Ne bi trebalo biti vakuuma. Uključite klima uređaj - trebao bi se pojaviti vakuum. Prilikom spajanja crijeva natrag na regulator, brzina praznog hoda trebala bi se vratiti na podešenu.
3. Ako postoji vakuum u regulatoru pojačanja kad je klima uređaj isključen, konektor elektromagnetskog ventila treba odvojiti (dovođenje vakuuma u regulator), nalazi se na toplinsko-izolacijskoj pregradi. Ako u ovom slučaju postoji vakuum, tada je elektromagnetski ventil neispravan.
4. Ako nema vakuuma kada je klima uređaj uključen, provjerite napon na solenoidnom ventilu. Trebao bi biti 12 volti. Ako je napon normalan, tada je elektromagnetski ventil neispravan. Ako nema napona (na crvenoj žici), tada morate provjeriti napon (12 volti) na priključak A8 ECU-a s uključenim klima uređajem. Ako postoji napon, onda je ožičenje neispravno. Ako nema napona, a klima radi ispravno, onda je ECU uređaj u kvaru.
Regulacija
1. Ako regulator brzine u praznom hodu radi ispravno, pokrenite motor u praznom hodu i odvojite vakuumsko crijevo od solenoidnog ventila. Pričvrstite ručnu pumpu na regulator.
2. Ispumpajte zrak. Brzina praznog hoda trebala bi se povećati na 1200 o/min. Skinite poklopac s vijka za podešavanje koji se nalazi na vrhu regulatora i okretanjem postavite željenu brzinu praznog hoda.