PCV sustav hvata te plinove i vraća ih u motor na naknadno izgaranje. Smješten u kućištu ventila, PCV ventil usmjerava protok prema motoru. Ako je klin za zaključavanje u ventilu zatvoren, motor bi mogao biti pod tlakom. Ako se ostavi otvoren, u motoru se može nakupiti previše plina, što rezultira bogatom smjesom, crnim ispuhom i općenito slabim potiskom motora.
Funkciju ventila treba provjeriti svakih 50.000 km ili kad god postoje problemi povezani s ispušnim plinovima. Ako ventil radi normalno, ne treba ga mijenjati.
Provjerite ima li na crijevima pukotina, curenja ili začepljenja. Dok je motor u praznom hodu i zagrijan, prstima ili kliještima nježno stisnite crijevo spojeno na ventil. Ventil bi trebao kliknuti kada je crijevo priklješteno.
Ako se ne čuje klik, provjerite ima li na gumenoj brtvi u blizini ventila pukotina ili oštećenja. Ako je u redu, zamijenite ventil.
Skidanje i ugradnja
Za uklanjanje ventila, odvojite crijevo i povucite O-prsten s ventila. Postavite novi ventil i spojite crijevo. Ne preporuča se pokušati očistiti ventil; uvijek ga morate zamijeniti.
Čvrsto postavite novi ventil na O-prsten. Čvrsto spojite crijevo.
Za više informacija o održavanju komponenti za kontrolu emisije pogledajte Vodič za poglavlje 4.