Паслядоўнасць дыягностыкі няспраўнасцяў
Калі загарэлася кантрольная лямпа PGM-FI ці вы жадаеце правесці дыягностыку няспраўнасцяў розных кампанентаў, пачынайце дыягностыку пасля праверкі кантрольнай лямпы PGM-FI, затым сатрыце коды DTC (дыягнастычныя коды няспраўнасцяў) і пасля завяршэння дыягностыкі адрамантуйце няспраўны кампанент.
Праверка кантрольнай лямпы PGM-FI
Калі не выкарыстоўваецца тэстар HONDA PGM ці іншы дыягнастычны прыбор
Падлучыце кантактную скрынку DLC да 16-кантактнага дыягнастычнага раздыма, размешчанага з левага боку цэнтральнай кансолі, замкніце кантакты №№4 і 9 кантактнай скрынкі DLC і націсніце на выключальнік. Калі кантрольная лямпа PGM-FI пачне міргаць, падлічыце колькасць мігценняў. Мігценне кантрольнай лямпы паўтараецца. Кожная доўгая ўспышка адпавядае разраду дзясяткаў нумара кода, а кожны кароткі выбліск — разраду адзінак нумара кода. Да кантактнай скрынкі таксама можна падлучаць дыягнастычны прыбор.
Калі выкарыстоўваецца тэстар HONDA PGM ці іншы дыягнастычны прыбор
1. Падлучыце тэстар Honda PGM ці іншы дыягнастычны прыбор да 16-кантактнага дыягнастычнага раздыма, размешчанага з левага боку цэнтральнай кансолі.
2. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON (II).
3. Лічыце коды няспраўнасцяў (DTC) і дадзеныя "стоп-кадра" (Freezing data), якія выводзяцца на тэстары Honda PGM або дыягнастычным прыборы і па табліцы вызначыце няспраўны кампанент (гл. ніжэй).
- Перад падлучэннем тэстара Honda PGM ці іншага дыягнастычнага прыбора гл. апісанне на які адпавядае прыбор.
- Т.к. тэстар Honda PGM дазваляе выяўляць дадзеныя "стоп-кадра" (Freezing data), рабіць копію экрана і іншыя розныя дадзеныя блока кіравання, перад правядзеннем дыягностыкі абярыце рэжым, які адпавядае мэты праверкі.
Сціранне кодаў няспраўнасцяў
Сціранне кодаў няспраўнасцяў выконваецца пры дапамозе тэстара Honda PGM ці іншага дыягнастычнага прыбора, падлучанага да 16-кантактнага дыягнастычнага раздыма, размешчанага з левага боку цэнтральнай кансолі.
1. Павярніце ключ запальвання ў становішча OFF.
2. Выканайце скід памяці блока кіравання, зняўшы засцерагальнік №13 (7,5А) са скрынкі засцерагальнікаў з боку пярэдняга пасажыра на час не меней 10 сек.
Падчас скіду адначасова адбываецца скід паказанняў гадзін і сціранне частот фіксаваных радыёстанцый.
Аднаўленне сістэмы пасля завяршэння дыягностыкі
1. Адлучыце кантактную скрынку DLC, тэстар Honda PGM ці іншы дыягнастычны прыбор ад 16-кантактнага дыягнастычнага раздыма.
Калі пакінуць кантакты SCS дыягнастычнага раздыма замкнёнымі, кантрольная лямпа PGM-FI будзе гарэць увесь час.
2. Выканайце скід памяці блока кіравання.
3. Устанавіце паказанне гадзін і аднавіце частоты радыёстанцый.
Заўвагі па правядзенні дыягностыкі няспраўнасцяў
Кантрольная лямпа PGM-FI можа загарацца ці міргаць у выпадку няякаснага падлучэння раздымаў, таму ў выпадку, калі не высвятляецца месца няспраўнасці ў выніку праведзенай дыягностыкі, праверце надзейнасць злучэння ўсіх 4-х раздымах блока кіравання і раздыма меркаванага няспраўнага кампанента (у выпадку неабходнасці выканайце ачыстку і рамонт). Калі пасля выканання ўказаных вышэй рэкамендацый таксама не ўдаецца выявіць няспраўнасць, правядзіце праверку ў адпаведнасці з табліцай дыягностыкі па прыкметах няспраўнасцяў (гл. ніжэй).
- Кантрольная лямпа PGM-FI загараецца ў выпадку выяўлення няспраўнасцяў. Блок кіравання захоўвае ў памяці інфармацыю аб няспраўнасцях нават пасля павароту ключа запальвання ў становішча OFF таму кантрольная лямпа згасае пасля павароту ключа запальвання ў становішча OFF, і зноў загараецца пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON (II).
- Для правядзення дыягностыкі няспраўнасцяў выкарыстоўваецца лічбавы тэстар. Для праверкі 4-х раздымаў блока кіравання неабходна выкруціць крапежныя балты блока кіравання.
- Калі ў працэсе правядзення дыягностыкі няспраўнасцяў адлучыць 32-кантактны, 25-кантактны, 31-кантактны або 16-кантактны раз'ём блока кіравання і павярнуць ключ запальвання ў становішча ON (II), можа загарэцца кантрольная лямпа PGM-FI, таму сатрыце коды няспраўнасцяў (гл. Вышэй).
- У сувязі з тым, што сістэма АКП і датчыкі выкарыстоўваюцца сумесна/ падчас дыягностыкі з адлучанымі раздымамі блока кіравання, можа загарэцца індыкатар D. У такім выпадку пасля завяршэння праверкі сістэмы PGM-FI сатрыце памяць блока кіравання (гл. вышэй) і пераканайцеся, што індыкатар D загас.
Коды няспраўнасцяў, вызначаныя па мігценні кантрольнай лямпы PGM-FI
*: паслядоўна адлюстроўваюцца 2 няспраўнасці
- Кожны доўгі выбліск адпавядае разраду дзясяткаў нумара кода.
- Калі колькасць мігценняў не адпавядае табліцы або лямпа гарыць увесь час, значыць няспраўны блок кіравання.
- Часам адначасова загараецца кантрольная лямпа PGM-FI і індыкатар D. У такім выпадку правядзіце дыягностыку няспраўнасцяў сістэмы кіравання PGM-FI, а затым паўторна праверце, ці загараецца індыкатар D.
Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў
Дыягностыка няспраўнасцяў па прыкметах
У выпадку ўзнікнення праблем з рухавіком, пералічаных ніжэй, правядзіце праверкі, указаныя ў правай частцы табліцы, у парадку нумарацыі.
*1: Калі стартар працуе ненармальна, праверце акумулятар і стартар.
*2: Калі коды няспраўнасцяў запісаны ў памяць блока кіравання, гл. раздзел «Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў».
