Сістэма кіравання рухавіком аўтамабіля Honda Avancier 1

Папярэднія заўвагі аб сістэме кіравання ўпырскам паліва і зніжэння таксічнасці выхлапу
1. Дыягностыка няспраўнасцяў PGM-FI Спачатку пераканайцеся, што загараецца кантрольная лямпа PGM-FI на камбінацыі прыбораў. Перад адлучэннем і падлучэннем раздымаў блока кіравання абавязкова звярніце ключ запальвання ў...

Вакуумныя трубкі і шлангі
1. Датчык кіслароду 2. Датчык ціску впускнога калектара 3. Датчык коленвала 4. Датчык ВМТ 5. Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці 6. Датчык тэмпературы впускнога паветра 7. Датчык дэтанацыі 8. RACV (клапан кіравання...

Дыягностыкі няспраўнасцяў сістэмы кіравання рухавіком
Паслядоўнасць дыягностыкі няспраўнасцяў Калі загарэлася кантрольная лямпа PGM-FI ці вы жадаеце правесці дыягностыку няспраўнасцяў розных кампанентаў, пачынайце дыягностыку пасля праверкі кантрольнай лямпы PGM-FI, затым...

Праверка абаротаў х.х. на халодным рухавіку
1. У выпадку выкарыстання тахометра: Зніміце гумовае вечка раздыма для вызначэння частаты абарачэнняў рухавіка, размешчанага 1 з правага боку рухавіка і падлучыце тахометр. У выпадку выкарыстання тэстара Honda PGM, ці...

Праверка абаротаў х.х.
Запусціце рухавік і прагрэйце яго да двухразовага спрацоўвання вентылятара радыятара. Затым прагрэйце яшчэ на працягу больш за 2-х мін. без нагрузкі на абарачэннях 3000/мін. Праверце стан які фільтруе элемента...