2. Пакладзіце рулявы механізм на заднюю бэльку.
Мадэлі 2WD
Пакладзіце левы наканечнік цалкам ссунутай налева рэйкі на левы бок задняй бэлькі.
Ссуньце корпус рулявога механізму налева да ўпора.
Пакладзяце правы наканечнік на заднюю бэльку.
Пацягніце бок блока клапана направа і пакладзяце рулявы механізм на заднюю бэльку.
Мадэлі 4WD
Пакладзяце правы наканечнік цалкам ссунутай направа рэйкі на правы бок задняй бэлькі.
Ссуньце корпус рулявога механізму направа да ўпора.
Пакладзіце левы наканечнік на заднюю бэльку.
Пацягніце бок блока клапана налева і пакладзеце рулявы механізм на заднюю бэльку.
3. Усталюйце гумовую ўтулку вала шасцярні/муфты на блок клапана.
4. Перамясціце рулявы механізм да месца ўстаноўкі. Сачыце, каб не выпала гумавая ўтулка і не чапляліся трубкі.
5. Усталюйце падушку на ўсталявальнае месца кранштэйна са боку цыліндру і часова ўсталюеце кранштэйн.
Размесціце разрэз падушкі і кранштэйны, як паказана на малюнку.
6. Усталюйце рабро калянасці і кранштэйны.
7. Усталюйце рэйку рулявога механізму ў становішча, якое адпавядае руху аўтамабіля ў прамым кірунку.
8. Падлучыце трубкі падачы і звароту вадкасці да блока клапана.
9. Усталюйце заціскі трубак на заднюю бэльку.
Пераканайцеся, што шлангі і трубкі не датычацца іншых кампанентаў.
10. Рухайце рэйку налева-направа да адмовы і спыніце ў цэнтры ходу.
11. Далучыце шарнір так, каб не ссунулася рэйка (не павярнуўся вал шасцярні/муфты), наступным чынам:
- Устаўце верхнюю частку шарніра на вал рулявой калонкі так, каб сумясціліся плоскі ўчастак вала з адтулінамі пад ніт у шарніры.
- Устаўце ніжнюю частку шарніра на вал шасцярні/муфты, сумясціце канаўку на вале з адтулінамі пад ніт, усталюеце ніжні ніт шарніра і зацягніце яго з патрабаваным высілкам. Пацягніце шарнір і пераканайцеся, што ён не здымаецца з вала.
- Устаўце верхні ніт шарніра і зацягніце яго з патрабаваным высілкам.
12. Усталюйце вечка шарніра.
13. Усталюйце наступныя кампаненты:
Выхлапную трубу А і крапежны кранштэйн У выхлапной трубы (гл. гл. Механічная частка рухавіка).
Раздатачную скрынку (толькі на мадэлях 4WD) (гл. гл. Аўтаматычная каробка перадач).
14. Падлучыце трос кіравання АКП да скрынкі перадач (гл. гл. Аўтаматычная каробка перадач).
 |  |
15. Падлучыце левы і правы наканечнікі рулявых цяг да наканечнікаў рэйкі.
Пасля рэгулявання сыходжання зацягніце контргайкі. Высілак зацяжкі 44 N·m (4,5 кг·м).
16. Злучыце левы і правы наканечнікі рулявых цяг з паваротнымі кулакамі.
17. Усталюйце спіральны провад сістэмы падушак бяспекі ў цэнтральнае становішча і ўсталюеце рулявое кола (гл. вышэй).
Пераканайцеся, што палажэнні рэйкі рулявога механізму і рулявога кола адпавядаюць руху аўтамабіля ў прамым кірунку.
18. Усталюйце перадпакоі колы.
19. Заліце вадкасць для рулявога кіравання і прапампуйце паветра (гл. вышэй).
20. Пасля ўстаноўкі выканайце наступныя праверкі.
Запусціце рухавік, прагрэйце алей і праверце ўцечкі вадкасці для рулявога кіравання.
Праверце сыходжанне перадпакояў колаў (гл. гл. Пярэдняя і задняя падвеска).
Праверце кут нахілу спіц рулявога кола і пры неабходнасці выканайце рэгуляванне.
Калі рэгуляванне выконваецца наканечнікамі рэйкі, паварочвайце левы і правы наканечнікі на аднолькавы лік абарачэнняў.