Пры націску на педаль тормазу педаль можна адчуць яе слабую вібрацыю. Гэта нармальная з'ява і сведчыць аб рабоце сістэмы ABS. Працягвайце з сілай націскаць на педаль тормазу.
На малой хуткасці руху (ніжэй 10 км/ч) сістэма ABS не працуе і тормазы дзейнічаюць звычайнай выявай.
Гэтая сістэма служыць не для памяншэння тармазнога шляху. Таксама як і ў аўтамабіляў без ABS, чым больш слізкая дарога, тым больш тармазны шлях. Акрамя таго, нават пры працы ABS паляпшэнне счаплення колаў з дарогай і кіравальнасць аўтамабіля абмежавана, таму неабходна быць уважлівым пры яздзе на вялікай хуткасці на слізкай дарозе.
На дрэннай, пяшчанай дарозе і глыбокім свежым снезе аўтамабіль з ABS можа мець большы тармазны шлях, чым аўтамабіль без ABS. Ва ўказаных вышэй дарожных умовах неабходна сачыць за дыстанцыяй паміж аўтамабілямі і рухацца з умеранай хуткасцю.
Указанне. Шыны на ўсіх чатырох колах павінны быць аднолькавага памеру. Калі памеры шын (вонкавы дыяметр) будуць розныя, то сістэма ABS будзе працаваць няправільна.
Кантрольная лямпа сістэмы ABS
Гэтая лямпа знаходзіцца на прыборнай панэлі і загараецца пры няспраўнасці сістэмы ABS.
Пры павароце ключа запальвання ў становішча II лямпа загараецца на некалькі секунд, а затым згасае. Эга нармальны стан. Нармальным з'яўляецца і тое, калі лямпа загараецца падчас язды на некалькі секунд, а затым згасае.
Аб няспраўнасці сістэмы можна казаць пры ніжэйзгаданых паводзінах індыкатарнай лямпы. У такіх выпадках неадкладна накіроўвайцеся на дыягностыку ў Honda-сэрвіс.
- Лямпа загараецца падчас язды.
- Лямпа не загараецца пры павароце ключа запальвання ў становішча "II" ці не згасае па заканчэнні некалькіх секунд.
Ва ўсіх пералічаных выпадках тормазы працуюць звычайнай выявай (без ABS).
Калі кантрольная лямпа ABS загараецца адначасова з кантрольнай лямпай тармазоў, тое пры гэтым размеркаванне тармазнога высілка можа не адбывацца і пры рэзкім тармажэнні аўтамабіль можа стаць некіравальным. У гэтым выпадку пазбягайце высакахуткаснага руху і рэзкіх тармажэнняў, звернецеся на СТА Honda.