Знікаючая памылка
Тэрмін "знікаючая памылка" адносіцца да сістэм, якія маюць памылку, але, праверка, якіх у дадзены момант паказвае адсутнасць няспраўнасці. Калі індыкатар няспраўнасці "Malfunction indicator lamp" ("Check Engine") не гарыць, праверце на наяўнасць дрэннага кантакту і паслабленне высноў усе раздымы, звязаныя з правяраным ланцугом. Калі індыкатар загарэўся, але затым згас, то дадзеная няспраўнасць мае характар знікаючай.
Сістэма дыягностыкі "Honda Diagnostic System"
Індыкатар няспраўнасці гарыць:
1. Запусціце рухавік і праверце індыкатар.
Заўвага: пры ключы запальвання ў становішчы і незапушчаным рухавіку, індыкатар гарыць 15-20 секунд.
Індыкатар няспраўнасці "Malfunction Indicator Lamp" ("Check Engine").
2. Калі індыкатар працягвае гарэць, падлучыце тэстар да дыягнастычнага раздыма (DLG).
3. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON(ll) і пачакайце 30 секунд.
4. Лічыце коды няспраўнасцей і запішыце іх. Таксама праверце архіўныя і/ці бягучыя дадзеныя, загрузіце ўсе знойдзеныя дадзеныя.
Заўвага:
- Архіўныя дадзеныя паказваюць стан рухавіка перад фіксацыяй першай няспраўнасці, пропускі запальвання ці перабоя ў падачы паліва.
- Сканар можа чытаць коды няспраўнасцяў, архіўныя дадзеныя, бягучыя дадзеныя і іншыя дадзеныя электроннага блока кіравання рухавіком/трансмісіяй.
Індыкатар няспраўнасці не гарыць: калі індыкатар не гарыць але аўтамабіль няспраўны, правядзіце яго дыягностыку.
Сціранне кодаў
З дапамогай сканара
Пры выкарыстанні сканара пераканайцеся, што ўсталяваны рэжым сцірання ўсіх дадзеных электроннага блока кіравання адначасова (дадзеных саманавучання; дадзеных "freeze frame" і захаваных кодаў няспраўнасцяў). Пасля сцірання ўсіх дадзеных выканайце паказаныя ніжэй працэдуры ў наступнай паслядоўнасці: саманавучанне электроннага блока кіравання характарыстыкам халастога, ходу (гл. ніжэй), саманавучанне датчыка становішча каленчатага вала (гл. раздзел "Сістэма кіравання").
1. Ачысціце коды няспраўнасцяў з дапамогай сканара пры спыненым рухавіку.
2. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF".
3. Павярніце ключ запальвання; у становішча "ON (II)" і пачакайце 30 секунд.
4. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF" і адлучыце сканер ад дыягнастычнага раздыма.
Без выкарыстання сканара
1. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF".
2. Высуньце блок засцерагальнікаў вонкі, зніміце засцерагальнік №20 (15 А).
3. Усталюйце засцерагальнік №20, назад праз 10 ці больш секунд.
Скід дадзеных электроннага блока кіравання
1. Скіньце дадзеныя электроннага блока кіравання з дапамогай сканара пры выключаным рухавіку.
2. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF".
3. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON (II)" і пачакайце 30 секунд.
4. Павярніце ключ запальвання ў становішча "OFF", і адлучыце сканер ад дыягнастычнага раздыма.
5. Правядзіце працэдуру, навучання электроннага блока кіравання.
Навучанне электроннага блока кіравання характарыстыкам халастога ходу
Дадзеная працэдура патрэбная для навучання ЭБУ.
Працэдура навучання павінна быць выканана ў наступных выпадках:
- замена ЭБУ;
- скід дадзеных ЭБУ;
- абнаўленне дадзеных ЭБУ;
- замена або ачыстка корпуса дросельнай засланкі.
Нататка: сціранне кодаў няспраўнасцяў з дапамогай сканара не патрабуе навучання ЭБУ.
1. Пераканайцеся, што ўсё дадатковае абсталяванне адключана (магнітола, кандыцыянер, асвятленне і г.д.).
2. Скіньце дадзеныя ЭБУ з дапамогай сканара.
3. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON(II)" і пачакайце 2 секунды.
4. Запусціце рухавік. Утрымліваючы абарачэнні рухавіка на 3000 аб/мін, дачакайцеся ўключэнні вентылятара, радыятара ці пакуль тэмпература рухавіка не дасягне 90°С.
5. Дайце рухавіку папрацаваць, каля 5 хвілін на халастым ходу пры цалкам зачыненай дросельнай засланцы.
Заўвага: калі вентылятар радыятара зарабіў, не ўключайце час, пры якім ён працаваў у 5 хвілін.
Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў
Табліца. Дыягнастычныя коды няспраўнасцяў.
 |  |
 |  |
Заўвага:
- *1 індыкатар няспраўнасці (Malfunction indicator lamp або Check Engine), "0" - гарыць, "Х" - не гарыць.
- *2 мадэлі L15A з 09.2002 г.
- *3 мадэлі L1ЗА з 06.2001 г.
- *4 мадэлі L15A з 06.2004 г.
Праверка сігналаў на вывадах электроннага блока кіравання (L13А з 06.2001 г.)
Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L13A з 06.2001 г.).
Заўвага:*1 мадэлі з 11.2002 г.
Табліца. Праверка сігналаў на вывадах электроннага блока кіравання (L13A c 06.2001 г.).
Заўвага:*1 мадэлі да 2002 г.
Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L13A з 06.2001 г.).
Праверка сігналаў на вывадах электроннага блока кіравання (L15A з 09.2002 г.)
Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L15А з 09.2002 г.).
Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L15A з 09.2002 г.).
Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L15A з 09.2002 г.).
Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L45A з 09.2002 г.)
Праверка сігналаў на вывадах электроннага блока кіравання (L15A з 06.2004 г.)
Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L15A з 06.2002 г.).
Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока ўпраўленнямі (L15А з 06.2004 г.).
Заўвага:
- *1 - мадэлі з МКПП,
- *2 - мадэлі з Honda Multi Malic S +7 SPEED MODE.
Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L15A з 06.2004 г.).
Табліца. Праверка сігналаў на высновах электроннага блока кіравання (L15A з 06.2004 г.).
Заўвага:
- *3 - мадэлі з імабілайзерам,
- *4 - мадэлі без імабілайзера.