 |  |
Правярайце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку штомесяц. На аўтамабілі ўстаноўлены два бачкі, у якіх неабходна кантраляваць узровень тармазной вадкасці:
- бачок галоўнага тармазнога цыліндру;
- бачок галоўнага цыліндру гідраўлічнага прывада счаплення.
Замену тармазной вадкасці ў тармазным гідраўлічным прывадзе неабходна вырабляць з перыядычнасцю, прадугледжанай рэгламентам тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіля.
Для далівання выкарыстоўвайце толькі тармазную вадкасць маркі Honda або яе эквівалентны заменнік - тармазную вадкасць тыпу DOT3 або DOT4. Выкарыстоўваная ёмістасць з тармазной вадкасцю павінна быць герметычна зачынена. Варта мець у выглядзе, што тармазная вадкасць тыпу DOT5 не падыходзіць для тармазной сістэмы аўтамабіля.
Узровень тармазной вадкасці павінен знаходзіцца паміж пазнакамі "MIN" і "МАХ", якія маюцца на напаўпразрыстай сценцы бачка галоўнага тармазнога цыліндру. Падзенне ўзроўня тармазной вадкасці да пазнакі MIN або ніжэй яе можа быць следствам няспраўнасці тармазной сістэмы. Звернецеся на сэрвісную станцыю для праверкі герметычнасці тармазнога гідрапрывада і станы тармазных калодак.
Бачок тармазной вадкасці падзелены на два адсекі. Ёмістасць другаснага адсека знаходзіцца за ёмістасцю першаснага адсека. Пазнака "МАХ" нанесена на ёмістасць першаснага адсека, а пазнака "MIN" - на ёмістасць другаснага адсека.
Даліўшы тармазной вадкасці ў бачок гідрапрывада счаплення
Узровень працоўнай вадкасці павінен знаходзіцца паміж пазнакамі «MIN» і «МАХ», якія нанесеныя на напаўпразрыстую сценку бачка гідрапрывада счаплення. Калі ўзровень вадкасці знізіўся да пазнакі «MIN», даліце ў бачок тармазную вадкасць і давядзіце яе ўзровень да пазнакі «МАХ». Для далівання прымяняецца тая ж рабочая вадкасць, што і ў тармазным гідрапрывадзе.
 |  |
Падзенне ўзроўню працоўнай вадкасці ў бачку можа быць следствам парушэння герметычнасці гідрапрывада счаплення і ўцечкі вадкасці. У гэтым выпадку неабходна тэрмінова звярнуцца на сэрвісную станцыю для праверкі стану вузлоў і дэталяў гідрапрывада счаплення.