Выдаленне паветра з гідраўлічнага гасцінца сістэмы ўзмацнення руля

1. Пасля выканання любых працэдур, злучаных з адлучэннем ліній гідраўзмацняльніка, з гідраўлічнага гасцінца PAS неабходна выдаліць паветра. У адваротным выпадку эфектыўнасць функцыянавання рулявога ўзмацняльніка ў значна меры паменшыцца.

2. Разгарніце перадпакоі колы аўтамабіля ў прамалінейнае становішча і праверце ўзровень у рэзервуары сістэмы PAS. (Гл. Кіраўніка Бягучы абслугоўванне). У выпадку неабходнасці здзейсніце адпаведную карэкціроўку (узровень вадкасці павінен дасягаць ніжняй адзнакі на сценцы рэзервуара).

3. Запусціце рухавік і пакіньце яго працавальным на абарачэннях хуткага халастога ходу. Яшчэ раз праверце ўзровень вадкасці ў рэзервуары PAS. У выпадку неабходнасці зноў зрабіце карэкціроўку.

4. Кручэннем рулявога кола з боку ў бок (без удараў у канцах ходу) надасце з сістэмы паветра (сачыце, каб узровень вадкасці ў рэзервуары падчас прапампоўвання не апускаўся ніжэй дапушчальнай мяжы).

5. Скончыўшы прапампоўку, вярніце колы ў прамалінейнае становішча і дайце рухавіку папрацаваць на працягу яшчэ некалькіх хвілін, затым заглушыце яго.

6. Выканайце хадавыя выпрабаванні аўтамабіля, правяраючы спраўнасць і бясшумнасць функцыянавання рулявой сістэмы.

7. Яшчэ раз праверце ўзровень гідраўлічнай вадкасці пры прагрэтым да звычайнай працоўнай тэмпературы рухавіку (на гэты раз ён павінен даходзіць да адзнакі НОТ на сценцы рэзервуара). У выпадку неабходнасці зрабіце неабходную карэкціроўку (гл. Главу Бягучы абслугоўванне).