2. Пры адсутнасці стэнда магчыма разборка на падлозе. Пры правядзенні работ у гэтых умовах будзьце асабліва асцярожныя.
3. Калі вы вырашылі атрымаць адноўлены рухавік, наступныя дэталі павінны быць перастаўлены з рухавіка на рухавік.
- генератар і кранштэйны
- дэталі кантролю выкіду адпрацаваных газаў
- размеркавальнік, свечкі запальвання і іх правады
- тэрмастат і вечка корпуса
- вадзяны помпа
- карбюратар або сістэма ўпырску
- впускны і выпускны калектары
- алейны фільтр
- счапленне і махавік
Нататка: пры дэмантажы паказаных дэталяў зважайце на асаблівасці здымання. Запамінайце пазіцыі ўсталёўкі пракладак, сальнікаў, проставок, штыфтоў, кранштэйнаў, шайбаў, нітаў і іншых дробных дэталей.
4. Калі вы атрымалі кароткі блок, які складаецца з блока, коленвала, поршневай групы, то са старога рухавіка трэба зняць галоўку цыліндру, алейны паддон і алейная помпа.
Мал. 7.5 Кампаненты рухавіка
1 - кажух махавік;
2 - махавік;
3 - дыстанцыйная шайба;
4 - муфта аўтаматычнай КПП;
5 - восевы падшыпнік;
6 - коленвал;
7 - карэнны падшыпнік;
8 - пярэдні сальнік коленвала;
9 - алейная помпа;
10 - прыёмная труба алейнай помпы;
11 - корпус вечкаў карэнных падшыпнікаў;
12 - пракладка алейнага паддона;
13 - алейны паддон;
14 - алейны рэфлектар;
15 - задні сальнік коленвала;
16 - корпус сальніка.
5. Калі вы плануеце поўны рамонт, разбярыце рухавік на складальныя дэталі ў парадку, праілюстраваным на мал. 7.5.
- крышка распредвала
- упускны і выпускны калектар
- вечка прываднага рамяня
- прывадны рамень і шасцярні
- галоўка цыліндру
- алейная помпа
- вузел прыёмнай трубы алейнай помпы
- алейная помпа
- вузел поршань/шатун
- корпус задняга сальніка
- каленвал і падшыпнікі
6. Да пачатку разборкі пераканаецеся ў наяўнасці матэрыялаў, неабходных для прац на рухавіку.