Сістэма харчавання і выхлапу аўтамабіля Honda Civic 3 и 4

Спецыфікацыі сістэмы харчавання і выпуску
Агульныя звесткі Ціск паліва: - мадэлі з карбюратарам - 0,19 - 0,26 бар - мадэлі з упырскам пры адлучанай вакуумнай трубцы ад рэгулятара ціску з 1985 па 1990 г - 2,45 - 2,9 бар з 1991 г - 2,8 - 3,5 бар Супраціў...

Агульная інфармацыя аб сістэме харчавання
Рухавікі, апісваныя ў дадзеным кіраўніцтве, абсталёўваюцца карбюратарамі і сістэмамі ўпырску паліва. Усе рухавікі выпуску 1984 года абсталяваны трохкамернымі карбюратарамі. З 1984 г. на некаторых мадэлях сталі...

Разгрузка паліўнай сістэмы (мадэлі з упырскам)
1. Адлучыце адмоўны кабель ад акумулятарнай батарэі. Адкрыйце заліўную гарлавіну бензабака. 2. Вам спатрэбяцца два ключы: адным падтрымлівайце ніт "банджа", у які ўкручаны зліўны ніт, які трэба адпускаць другім ключом....

Кантроль паліўнай помпы і ціску паліва
Мадэлі з карбюратарамі - папярэдні кантроль 1. Адлучыце адмоўны кабель ад акумулятарнай батарэі і зніміце корпус паветранага фільтра ( гл. Раздзел 7 ). 2. Праверце адсутнасць уцечак у сістэме. 3. Пры адсутнасці бачных...

Паліўная помпа — зняцце і ўстаноўка
1. Разгрузіце паліўную сістэму, зняўшы вечка з паліўнага бака. 2. Адлучыце адмоўны кабель ад акумулятарнай батарэі. 3. Адлучыце трубкі ад помпы. 4. Зніміце ахоўны кажух і кранштэйны, прымацаваныя да помпы. Мал. 4.4...

Паліўны бак — зняцце і ўстаноўка
1. Зніміце корак з заліўной гарлавіны. 2. На мадэлях з упырскам паліва разгрузіце сістэму ад ціску ( гл. Раздзел 2 ). 3. Адлучыце адмоўны кабель ад акумулятарнай батарэі. 4. Калі ёсць зліўны корак, адкруціце яго і зліце...

Ачыстка і рамонт паліўнага бака — агульная інфармацыя
Любыя выгляды рамонту бака павінны праводзіцца адмыслоўцамі, мелымі досвед правядзення патэнцыйна небяспечных прац. Не размяшчайце бак паблізу адкрытага полымя: небяспечна!

Корпус паветранага фільтра — зняцце і ўстаноўка
Мадэлі з карбюратарамі 1. Адлучыце адмоўны кабель ад акумулятарнай батарэі. 2. Адкруціце баранковыя гайкі з вечка фільтра, зніміце вечка, які фільтруе элемент ( гл. Главу 1 ). 3. Пазначце і адлучыце ўсе шлангі. 4....

Кіраванне дросельнай засланкай — замена тросіка
Мадэлі з карбюратарам 1. Адлучыце адмоўны кабель ад акумулятарнай батарэі. 2. Зніміце паветраны фільтр ( гл. Раздзел 7 ). 3. Націсніце на педаль газу і адкруціце контргайку да канаўкі на кажусе тросіка. Мал. 8.3 Для...

Карбюратар — зняцце і ўстаноўка
Зняцце 1. Зніміце корак з заліўной гарлавіны паліўнага бака. 2. Зніміце паветраны фільтр. 3. Адлучыце тросік дросельнай засланкі ад яе цягі ( гл. Раздзел 7 ). 4. Калі аўтамабіль абсталяваны аўтаматычнай скрынкай,...

Дыягностыка і рамонт карбюратара — агульная інфармацыя
Дыягностыка Да пачатку прац па абслугоўванні карбюратара пажадана правесці кантроль рэгуляванняў на дарозе ці імітатары дарожнага руху. Інфармацыя аб выбары кампанентаў з якія адпрацавалі газамі вы знойдзеце на сценцы...

Сістэма ўпырску паліва — агульная інфармацыя
На рухавіках HONDA ужываюць дзве розных сістэмы ўпырску (двух-і шматкропкавая), якія працуюць па адным прынцыпе. Сістэма ўпускаючы паветра. Сістэма ўпускаючы складаецца з паветранага фільтра, впускной трубы, кажуха...

Сістэма ўпырску паліва — кантроль
Заўвага: дадзеныя гэтага Раздзела мяркуюць, што ціск паліва ў сістэме ў норме ( гл. Раздзел 3 ). Папярэдні кантроль 1. Праверце мацаванне заземленага провада да ўпускнога калектара. Праверце злучэнні правадоў, якія...

Дадатковы супраціў фарсунак (толькі шматкропкавы ўпырск) — кантроль і замена
Кантроль 1. Адлучыце адмоўны кабель ад акумулятарнай батарэі. 2. Дадатковыя супрацівы размешчаны ў левай частцы маторнага адсека. 3. Па правадах знайдзіце раз'ём супраціўлення і перапыніце электрычны кантакт. 4. Замерце...

Абслугоўванне сістэмы выпуску — агульная інфармацыя
Увага: агляд і рамонт сістэмы выпуску праводзіцца толькі на халодным рухавіку. 1. Сістэма выпуску складаецца з выпускнога калектара, каталітычнага нейтралізатара, глушыцеля і трубаправодаў і якія падтрымліваюць...

Корпус дросельнай засланкі — кантроль, здыманне і ўстаноўка
Корпус Кантроль (толькі для шматкропкавага ўпырску) 1. Зверху корпуса размешчаны вакуумны шланг, які злучае корпус з акумулятарам пар паліва. Адлучыце яго і на гэтае месца пастаўце манометр. 2. Запусціце рухавік і...

Рэгулятар ціску паліва — кантроль і замена
Кантроль 1. Агледзіце паліўныя шлангі і трубкі. Яны павінны быць без перагібаў і замяццяў. 2. Падлучыце манометр ( гл. Раздзел 3 ). 3. Запусціце рухавік і вымерайце ціск паліва. Адлучыце вакуумны шланг ад рэгулятара...

Паліўныя фарсункі — кантроль, зняцце і ўстаноўка
Шматкропкавая сістэма ўпырску 1. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да працоўнай тэмпературы. 2. Пры рабоце рухавіка на халастым ходзе па чарзе здымайце раздымы з фарсунак — яны ў парадку. Калі пры адключэнні фарсунак...