Электраабсталяванне рухавіка аўтамабіля Honda Civic 3 и 4

Спецыфікацыі сістэм электраабсталявання рухавіка
Шпулька запальвання Супраціў першаснай абмоткі: 1984 г - 1,24-1,46 Ом 1985 г - 1,06-1,24 Ом 1986 і 1987 гг. (паміж клемамі А і D) - 1,2-1,5 Ом з 1988 г. (паміж клемамі А і О) - 0,3-0,5 Ом Супраціў другаснай абмоткі:...

Агульная інфармацыя аб электраабсталяванні рухавіка
Электрычныя сістэмы рухавіка ўключаюць у сябе сістэмы запальвання, зарадкі і запуску. Астатняе электраабсталяванне апісана ў Главе 12 . Памятайце: а) будзьце асцярожныя пры абслугоўванні электрасістэмы; б) выключайце...

Аварыйная зарадка і старт
Глядзіце пачатак дадзенага кіраўніцтва.

Кабелі акумулятарнай батарэі — кантроль і замена
1. Перыядычна аглядайце кабелі. Не дапушчайце іх пашкоджанні, расколін ізаляцыі і яе прагару. Дрэнныя кантакты кабеля з батарэяй, корпусам і стартарам з'яўляюцца адной з прычын абцяжаранага старту рухавіка. 2. Агледзіце...

Акумулятарная батарэя — зняцце і ўстаноўка
1. Увага: заўсёды спачатку адлучайце адмоўны кабель. 2. Вызваліце трымальнікі батарэі. 3. Падніміце акумулятарную батарэю. 4. Пры знятай батарэі агледзіце яе ўсталявальную пляцоўку (латок) на наяўнасць карозіі. 5. Калі...

Сістэма запальвання — агульная інфармацыя
Увага: высокая напруга! Будзьце асцярожныя пры рабоце з сістэмай запальвання. Электронная сістэма запальвання складаецца з ключа, акумулятара, шпулькі, размеркавальніка, высакавольтных правадоў і свечак (гл. мал. 5.1)....

Сістэма запальвання — кантроль
Увага: Высокая напруга! 1. Павярніце ключ запальвання ў другое становішча (павінна гарэць лямпачка "battery" і/або "oil pressure"). Тым самым вы ўключылі харчаванне электроннага модуля. 2. Праверце бачныя пашкоджанні...

Шпулька запальвання — кантроль і замена
Кантроль 1. У час правядзення гэтай работы ключ запальвання павінен знаходзіцца ў другім становішчы. 2. Зніміце гумовыя каўпачкі з шпулькі і адлучыце цэнтральны провад. Пазначце і зніміце астатнія правады. Мадэлі 1984,...

Кантроль і замена перарывальніка запальвання
Заўвага: калі ваш размеркавальнік выглядае як паказана на мал. 8.7а - гэта размеркавальнік TOYO DENSO. У адваротным выпадку – фірмы HITACHI. 1. Зніміце вечка размеркавальніка ( гл. Главу 1 ). 2. Зніміце правады...

Кандэнсатар прыгнечання радыёперашкод — кантроль і замена
Нататка: непрацуючы кандэнсатар можа стаць чыннік выключэння рухавіка, таму інфармацыя па ім змяшчаецца дадзенаму раздзелу. 1. Вымерайце ёмістасць кандэнсатара і параўнайце яе з дадзенымі спецыфікацыі. 2. Пры адсутнасці...

Размеркавальнік запальвання — зняцце і ўстаноўка
Зняцце 1. Адлучыце адмоўны кабель з акумулятарнай батарэі. 2. Адлучыце вакуумны шланг рэгулятара. 3. Адлучыце нізкавольтныя правады ад шпулі. 4. Вызначце становішча пазнакі "1" на накрыўцы, якая адпавядае вываду провада...

Зазор у магнітным супраціве (толькі для мадэляў 1984-1987 гг.) — кантроль і рэгуляванне
1. Адлучыце адмоўны кабель з акумулятарнай батарэі. 2. Зніміце вечка размеркавальніка і ротар ( гл. Главу 1 ). 3. З дапамогай немагнітных мацаў праверце роўнасць паветранага зазору паміж статарам і магнітным супрацівам...

Магнітны супраціў (1984-1987 гг.) — замена
1. Адлучыце адмоўны кабель з акумулятарнай батарэі. 2. Зніміце вечка размеркавальніка. 3. Зніміце магнітны супраціў, падчапіўшы яго парай прыдатных адвёртак. Будзьце асцярожныя: занадта вялікі высілак можа пашкодзіць...

Вакуумны рэгулятар апярэджання запальвання — кантроль і замена
Кантроль 1. Адлучыце адмоўны кабель ад акумулятарнай батарэі. 2. Зніміце вечка размеркавальніка. 3. Адлучыце вакуумныя шлангі ад дыяфрагмы вакуумнага рэгулятара. Падлучыце вакуумную помпу да патрубка дыяфрагмы (калі...

Цэнтрабежны рэгулятар апярэджання запальвання — кантроль
1. Адлучыце шлангі вакуумнага рэгулятара апярэджання і заглушыце іх. 2. Падлучыце стабаскоп згодна з інструкцыяй вытворцы. 3. Запусціце рухавік і павялічце частату кручэння да 2500 аб/мін. У назіральным акне паміж...

Сістэма зарадкі — агульная інфармацыя
Сістэма зарадкі ўключае ў сябе генератар, рэгулятар напружання, індыкатар зарадкі, акумулятар, засцерагальнікі і правады. Генератар прыводзіцца ў кручэнне рамянём ад вала рухавіка. У праводку рухавіка ўключаны кароткія...

Сістэма зарадкі — кантроль
1. Парадак праверкі сістэмы: а) праверце нацяжэнне рамяня і яго стан ( гл. Главу 1 ) пры неабходнасці заменіце рамень; б) праверце зацяжку рэгулявальных і крапежных нітаў генератара; в) праверце стан месцаў злучэння...

Генератар — зняцце і ўстаноўка
1. Адлучыце адмоўны кабель з акумулятарнай батарэі. 2. Пазначце і адлучыце правады з генератара. 3. Адпусціце рэгулявальны ніт і гайку ніта-восі, зніміце рамень. Мал. 17.3 Тыповае мацаванне генератара 4. Зніміце...

Рэгулятар напругі і шчоткі генератара — замена
1. Зніміце генератар ( гл. Раздзел 17 ). 2. Адкруціце тры гайкі мацавання задняга вечка, гайку і ізалятар электрычнага кантакту і зніміце задняе вечка. Мал. 18/02 Зборка генератара 1 - кантакт; 2 - задняя вечка; 3 -...

Сістэма запуску — агульная інфармацыя
Прызначэнне сістэмы - кручэнне коленвала рухавіка з дастатковай для запуску частатой. Сістэма запуску складаецца з акумулятара, стартара, рэле стартара і правадоў. Рэле стартара мацуецца непасрэдна да стартара. Стартар...

Стартар — кантроль на аўтамабілі
Заўвага: да дыягностыкі стартара пераканайцеся ў тым, што акумулятар цалкам зараджаны. 1. Калі стартар на круціцца пры ўключэнні ключа ў трэцяе становішча, пераканайцеся ў нейтральным становішчы рычага пераключэння...

Стартар — зняцце і ўстаноўка
1. Адлучыце адмоўны кабель ад акумулятарнай батарэі. 2. Пазначце і адлучыце правады ад стартара. 3. Адкруціце балты і зніміце стартар.

Саленоід стартара — зняцце і ўстаноўка
1. Адлучыце адмоўны кабель ад акумулятарнай батарэі. 2. Зніміце стартар ( гл. Раздзел 21 ). 3. Адлучыце тоўсты провад ад саленоіда. 4. Адкруціце балты мацавання саленоіда і зніміце яго. 5. Пры знятым саленоідзе праверце...