2. Калі помпа пашкоджана, яе трэба адрамантаваць або замяніць. Кантроль працы помпы без зняцця яе з рухавіка можа быць ажыццёўлены трыма спосабамі.
3. Пры працуючым рухавіку, прагрэтым да нармальнай тэмпературы, перацісніце рукой верхні шланг радыятара. Калі помпа працуе звычайна, вы адчуеце супраціў, стваранае ціскам астуджальнай вадкасці.
Увага: трымайце свае рукі па-за дасяжнасцю лопасцяў вентылятара.
4. На корпусе помпы маецца вентыляцыйныя адтуліны. Пры пашкоджанні сальнікаў помпы праз яго будзе выцякаць астуджальная вадкасць. У большасці выпадкаў вам спатрэбіцца люстэрка і падсвятленне для выяўлення гэтай адтуліны і ўцечак праз яго.
5. Пры пашкоджанні падшыпнікаў помпы можна чуць характэрны шум. Калі вал шківа ходзіць уверх-уніз, мае месца знос вала. Не пераблытайце гукі ад падшыпнікаў і слізгацення рамяня.