Для вывешвання рухавіка на дастатковай для зняцця падрамніка вышыні, спатрэбіцца гідраўлічны пад'ёмнік ці трывалая таль і абсталяванне для фіксацыі паднятага рухавіка.
Зняцце
1. Абазначце становішча завес і зніміце капот.
2. Зніміце паветраны фільтр і паветраводы.
3. Зніміце батарэю, латок і рэлейную стойку.
4. Выканайце дэкампрэсію паліўнай сістэмы (Гл. 5).
5. Абазначце і адлучыце ад рухавіка трасы, шлангі правады, уключаючы трасы круіз-кантролю і дросельнага патрубка, шланг узмацняльніка тармазоў, бензаправоды, шлангі на які ўсмоктвае калектары і інш. акрамя шлангаў сістэмы астуджэння. Папярэдне адлучыце хамуты і клямкі мацавання трас праводкі і абалонак трасоў.
6. Адлучыце ад працэсарнага блока рухавіка раздымы праводкі. Блок змантаваны ў нажной нішы са боку пасажыра.
7. Дастаньце джгуты праводкі з ушчыльняльнікамі праз сценку маторнага адсека, адкруціўшы ніты фланцаў ушчыльняльнікаў і павярнуўшы ўшчыльняльнікі супраць гадзіннікавай стрэлкі.
8. Адлучыце кабель батарэі ад мантажнага блока рэле і засцерагальнікаў.
9. Адлучыце шыну рухавіка на масу.
10. Зніміце рамяні прывада. Зніміце помпу гідраўзмацняльніка, адвядзіце ў бок і замацуеце, не адлучаючы шлангаў.
11. Адлучыце кабель батарэі ад стартара.
12. Падніміце аўтамабіль, зніміце перадпакоі колы і ніжні шчыток рухавіка.
13. Зліце алей і вадкасць з рухавіка і трансмісіі, зліце астуджальную вадкасць.
14. Адлучыце раз'ём датчыка кіслароду
15. Адлучыце выхлапную трубу ад калектара і нейтралізатара.
16. Адлучыце ад ніжняга рычага падвескі відэлец амартызатара, адкруціце ніты і зніміце відэлец са стойкі падвескі.
17. Адлучыце ад рычагоў падвескі цягі стабілізатара.
18. Выпрасуйце шаравыя апоры з кулакоў падвескі.
19. Адлучыце паўвосі і выбіце са ступіцах колаў шлицевые восі. Адвядзіце паўвосі ў бок і прывяжыце. Апраніце на шлицевые восі і чахлы пластыкавыя пакеты, каб абараніць ад траплення бруду.
20. Адлучыце ад КПП трос, зняўшы вечка і адкруціўшы ніт на рычагу прывада.
21. Выдаліце хамуты і зніміце з перадпакоя папярочкі подрамника шланг гідраўзмацняльніка руля.
22. Адкруціце гайкі апоры трансмісіі
23. Зніміце кранштэйны ўзмацняльнікаў падрамніка, адкруціўшы ніты.
24. Выдаліце астатнія хамуты мацавання шлангаў і праводкі на падрамніку.
25. Зніміце з папярочкі рулявы механізм.
26. Адкруціце балты мацавання задняй апоры рухавіка/трансмісіі.
27. Апусціце аўтамабіль, адлучыце ад радыятара шлангі.
28. Адлучыце ад рухавіка шлангі ацяпляльніка.
29. Адлучыце ад трансмісіі і заглушыце шлангі астуджэння.
30. Прымацуеце да рухавіка таль (фота).
31. Зніміце кранштэйны бакавой апоры рухавіка.
32. Адкруціце гайку кранштэйна перадпакоя апоры.
33. Падніміце аўтамабіль.
34. Абярыце слабіну талі.
35. Абазначце размяшчэнне падрамніка адносна кузава і месцы мацаванняў.
36. Адкруціце балты і асцярожна апусціце падрамнік.
37. Надзейна замацуеце рулявы механізм на дно кузава, прывязаўшы трывалай вяроўкай.
38. Адкруціце ніты і зніміце кампрэсар кандыцыянера, не адлучаючы шлангаў, адвядзіце кампрэсар у бок і замацуеце.
39. Пераканайцеся, што ўсе шлангі, правады і тросы адлучаны ад сілавога агрэгата.
40. Апусціце сілавы агрэгат і дастаньце з-пад аўтамабіля.
41. Усталюйце пад перадок аўтамабіля падстаўкі і заблакуйце заднія колы. Калі аўтамабіль запатрабуецца перакаціць пасля зняцця рухавіка, то ўсталюеце падрамнік і знятыя дэталі падвескі
42. Зніміце прамежкавы вал КПП.
43. Зніміце вечка ў картары трансмісіі і, круцячы коленвал, адкруціце па чарзе 8 нітаў мацавання гідратарнсфарматара.
44. Зніміце ўзмацняльную пласціну, стартар і адкруціце ніты мацавання трансмісіі.
45. Зніміце трансмісію з рухавіка, прасачыўшы за тым, каб гідратарнсфарматар застаўся на трансмісіі. У выпадку заліпання на кіроўным дыску зрушыце гідратарнсфарматар праз акно стартара ў бок трансмісіі.
Усталяванне
46. Усталюйце трансмісію і зацягніце ніты з момантам 64 Нм.
47. Па чарзе загарніце 8 нітаў мацавання гідратарнсфарматара да вядучай кружэлкі, зацягніце ніты ў дыяганальным парадку з момантам 12 Нм.
48. Праверце свабоду кручэння коленвала.
49. Праверце момант зацяжкі ніта шківа коленвала, утрымліваючы шкіў прынадай 07JAB-001020А, або эквівалентным. Момант павінен быць 245 Нм.
50. Устанавіце прамежкавы вал, замяніўшы спружыннае кольца.
51. Падніміце аўтамабіль.
52. Устанавіце сілавы агрэгат на аўтамабіль, падняўшы яго знізу аўтамабіля.
53. Усталюеце кампрэсар кандыцыянера, зацягніце ніты з момантам 22 Нм.
54. Усталюйце падрамнік, сумясціўшы пазнакі, нанесеныя пры разборцы, зацягніце ніты з момантам, паказаным на падрамніку.
55. Усталюйце кранштэйны апор трансмісіі на падрамнік, зацягніце гайкі з момантам 38 Нм.
56. Устанавіце заднюю апору сілавога агрэгата, зацягніце балты з момантам 38 Нм.
57. Загарніце гайку пярэдняй апоры, зацягніце гайку з момантам 54 Нм.
58. Усталюйце бакавыя апоры рухавіка, зацягніце балты кранштэйна апоры з момантам 44 Нм., затым зацягніце скразны ніт апоры з момантам 54 Нм.
59. Зніміце таль.
60. Усталюеце рулявы механізм, зацягніце ніты з момантам 38 Нм.
61. Пракладзіце па месцы шланг гідраўзмацняльніка і праводку, замацуеце па трасе хамутамі.
62. Усталюеце ўзмацняльнікі калянасці падрамніка, зацягніце ніты з момантам 58 Нм.
63. Устанавіце паўвосі і знятыя і адлучаныя дэталі падвескі.
64. Усталюйце выхлапную трубу, замяніўшы пракладкі. Далучыце раз'ём датчыка кіслароду, усталюеце ніжні шчыток.
65. Апусціце аўтамабіль.
66. Усталюйце ўсе знятыя дэталі і агрэгаты, далучыце правады, тросы і шлангі па метках, нанесеных пры разборцы. Адрэгулюйце рамяні і трасы. Калі ўсталёўваецца новы рамень помпы гідраўзмацняльніка, то адрэгулюйце яго так, каб прагін быў 8,5-11 мм. Пасля 5-хвіліннай працы рухавіка адрэгулюйце рамень да звычайнага нацяжэння (Гл. 1). Запраўце рухавік і трансмісію маслам і вадкасцямі.
67. Перад запускам рухавіка перавядзіце ключ запальвання ў становішча RUN, але рухавік не запускайце. Вычакаўшы 2 сек, 2-3 разы выключыце запальванне і зноў уключыце (гэта неабходна для запаўнення магістралі бензінам. Пераканайцеся ў адсутнасці подтекания паліва са штуцэраў.
 |  |
 |  |