CR-V 1 (1995-2001, бензін)

Датчык ціску масла — праверка

0

Калі кантрольная лямпа ціску алею на працавальным рухавіку гарыць не патухаючы, то спачатку праверце наяўнасць замыкання правады на масу. Калі провад спраўны, то заменіце датчык загадзя спраўным. Калі лямпа па-ранейшаму не згасае на які працуе рухавіку, то неадкладна спыніце рухавік і ўхіліце чыннік падзення ціску ў сістэме змазкі.

Датчык ціску алею (CR-V): 1. Жоўта / чырвоны провад; 2. Вывад датчыка; 3. Датчык

Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

◀ Папярэднія

CR-V 1: Электраабсталяванне рухавіка

Наступныя ▶

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
Зняцце і ўстаноўка стартара
Цягавое рэле — праверка і замена
Праверка стартара
Зняцце і ўстаноўка генератара
Праверка генератара
Сістэма зарада батарэі — агульныя звесткі
Парадак працы рухавіка
Пакетная катушка запальвання — праверка і замена
Сістэма запальвання без размеркавальніка

Датчык уключэння вентылятара — праверка
Магчымыя няспраўнасці акумулятарнай батарэі
Няспраўнасці генератара і іх магчымыя прычыны
Няспраўнасці стартара і іх магчымыя прычыны

Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул

TEXTHTMLBB Code

Каментары і водгукі наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма

CR-V 1 (1995-2001, бензін)