Зняцце
1. Адлучыце адмоўны праваднік ад акумулятарных батарэй і каробкі перадач.
2. Зліце вадкасць са скрынкі перадач і ўстаўце зваротна зліўны корак.
3. Адлучыце праводку стартара, якія замыкаюць электрамагнітаў, электрамагнітаў пераключэння і пульсатара (генератара імпульсаў для вымярэння скорасці).
4. На мадэлях з упырскам паліва неабходна зняць паветразаборны шланг і скрынку паветраачышчальніка.
5. Зніміце датчык хуткасці са скрынкі перадач, не адлучаючы яго шлангі.
6. Адлучыце трос кіравання дроселем ад кранштэйна каробкі перадач.
7. Адлучыце шлангі ахладжэння каробкі перадач ад трубаправодаў і заткніце трубаправоды.
8. Зніміце верхні крапежны кранштэйн каробкі перадач.
9. Адкруціце балты мацавання каробкі перадач да блока цыліндраў. Ніты выцягваць варта з адсека рухавіка.
10. Падніміце і надзейна падапрыце падстаўкамі аўтамабіль. Праверце надзейнасць усталёўкі падставак.
11. Зніміце пярэднія колы.
12. Зніміце пырскавікі і цэнтральную бэльку.
13. Цалкам зніміце правую рэактыўную цягу.
14. Зніміце правую і левую паўвосі і другасны вал.
15. Зніміце рабро калянасці рухавіка і вечка пераўтваральніка крутоўнага моманту.
16. Зніміце трос пераключэння са скрынкі перадач.
17. Адкруціце балты з вядучага дыска.
18. Прыпадыміце скрынку перадач падыходным дамкратам.
19. Адкруціце ніжні ніт з задняга крапежнага кранштэйна рухавіка. Прыслабце, але не здымайце верхні ніт, які будзе трымаць вагу рухавіка.
20. Адкруціце пакінутыя ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка.
21. Аддзяліце каробку перадач ад блока рухавіка. Зніміце скрынку перадач з двух 14-мм штыфтоў і апусціце яе.
Для ўстаноўкі:
22. Падніміце каробку перадач у зыходнае становішча і ўстаўце крапежныя балты. Зацягніце іх да моманту 65 Nm.
23. Прымацуеце пераўтваральнік крутоўнага моманту да вядучай кружэлкі крапежнымі нітамі. Зацягніце ў крыжаваным парадку па 2 абарачэнні за адзін раз кожны ніт - спачатку да моманту 6 Nm, і канчаткова да моманту 12 Nm. Пасля зацяжкі апошняга ніта праверце на кручэнне.
24. Прымацуйце балтамі каробку перадач да задняга апорнага кранштэйна рухавіка. Зацягніце балты да моманту 75 Nm.
25. Прымацуеце трос пераключэння з кіравальнай шпонкай і новым шплінтам.
26. Усталюйце вечка пераўтваральніка крутоўнага моманту і трымальнік троса.
27. Устанавіце кант жорсткасці рухавіка. Ніты мацавання рабра калянасці варта зацягваць да моманту 39 Nm у паказаным парадку. Перш зацягніце самы верхні ніт мацавання рабра да картэра скрынкі перадач, далей пакінуты ніт злучэння рабро-картэр. Пасля гэтага зацягніце ніт злучэння рабро-блок цыліндраў, які размешчаны бліжэй да скрынкі перадач, і далей пакінуты ніт злучэння рабро-блок цыліндраў.
28. Устанавіце другасны вал і паўвосі.
29. Усталюйце цэнтральную бэльку і правую і левую перадпакоі відэльцы амартызатараў.
30. Устанавіце рэактыўную цягу з боку каробкі.
31. Усталюйце апорны кранштэйн каробкі перадач і зацягніце крапежныя балты да моманту 39 Nm.
32. Падлучыце раз'ём замыкальнага электрамагнітнага клапана, вілку электрамагнітнага клапана пераключэння і раз'ём пульсатара.
33. Падлучыце трос кіравання дроселем да рычага кіравання дроселем.
34. Устанавіце вузел датчыка скорасці і каробку паветраачышчальніка.
35. Падлучыце шлангі алейнага астуджэння. Падлучыце стартар і зазямляльныя правады.
36. Падлучыце правады да акумулятарнай батарэі.
37. Завядзіце рухавік, уключыце стаяначны тормаз і пераключыце каробку перадач па ўсіх перадачах тры разы. Рабіце кароткую паўзу перад кожным пераключэннем. Праверце правільнасць рэгулявання кіраўніка троса.
38. Дайце рухавіку прагрэцца да працоўнай тэмпературы на перадачы N або Р. Затым заглушыце рухавік і праверце ўзровень вадкасці.