2. Асцярожна скіньце паліўны ціск.
3. Адлучыць электрычны раз'ём ад кожнага інжэктара.
4. Адлучыць вакуумны шланг і паліўны зваротны шланг ад рэгулятара ціску.
Перад адлучэннем накрыць шлангі анучай.
5. Прыслабіць крапежныя гайкі паліваправода.
6. Адлучыць паліваправод.
7. Зняць інжэктар(ы) з впускнога калектара.
8. Насуньце новае амартызацыйнае кольца на інжэктар.
9. Пакрыйце новае ўшчыльняльнае кольца чыстым маторным маслам і пастаўце яго на інжэктар.
10. Устаўце інжэктары ў паліва-провад. Паліваправод разам з інжэктарамі будзе ўстанаўлівацца ў зборы. Выконвайце асцярожнасць, каб не выпусціць інжэктары з паліваправода!
11. Пакрыйце новыя сальнікі чыстым маторным алеем і ўцісніце іх ва ўпускной калектар.
12. Устанавіць паліваправод і інжэктары ў зборы ў калектар.
13. Выраўнуйце цэнтральную лінію раздыма з пазнакай на паліваправодзе.
14. Усталюйце крапежныя гайкі і зацягніце іх да 12 Nm.
15. Далучыць вакуумны шланг і паліўны зваротны шланг да рэгулятара ціску.
16. Далучыць правады да раздымам інжэктараў.
17. Павярнуць ключ запальвання ў становішча ON, але не запускаць стартар. Пасля таго, як паліўная помпа прапрацуе прыблізна дзве секунды, паліўны ціск у топливопроводе падвысіцца. Паўторыце гэта два ці тры разы, затым праверце на наяўнасць уцечак паліва.