2. Асцярожна скіньце паліўны ціск.
3. Зняць корпус паветраачышчальніка.
4. Адлучыць электрычны раз'ём ад кожнага інжэктара.
5. Адлучыць вакуумны шланг і паліўны зваротны шланг ад рэгулятара ціску.
Перад адлучэннем накрыць шлангі анучай.
6. Адлучыць два зазямляльных правады ад впускнога калектара.
7. Адлучыць паліваправоды.
8. Зняць інжэктар з впускнога калектара.
Кожны раз пры разборцы выкарыстоўвайце новыя колцавыя ўшчыльненні, сальнікі і амартызацыйныя кольцы. Пры ўсталёўцы інжэктара праверце, каб колцавыя ўшчыльненні былі ўсталяваныя правільна. Перад зборкай акрыйце новыя ўшчыльненні чыстым маторным маслам. Усталюеце інжэктар, выраўноўваючы цэнтральную лінію муфты з індэкснай пазнакай на впускным калектары.
9. Насуньце новае амартызацыйнае кольца на інжэктар.
10. Пастаўце новае ўшчыльняльнае кольца на інжэктар.
11. Уціснуць сальнік ва ўпускной калектар, усталяваць паліваправод і інжэктары ў зборы ў калектар. Зацягніце крапежныя гайкі да 12 Nm.
12. Далучыць два зазямляльныя правады.
13. Далучыць вакуумны шланг і паліўны зваротны шланг да рэгулятара ціску.
14. Усталяваць раздымы інжэктараў.
15. Павярнуць ключ запальвання ў становішча ON, але не запускаць стартар. Пасля таго, як паліўная помпа прапрацуе прыблізна дзве секунды, паліўны ціск у топливопроводе падвысіцца. Паўторыце гэта два ці тры разы, затым праверце на наяўнасць уцечак паліва.