Папярэджанне: Ачышчальнік для карбюратараў - вельмі з'едлівая вадкасць; абараняйце вочы пры працы з аэразолямі і вадкасцямі, а таксама пры апрацоўцы сціснутым паветрам. Пры трапленні ачышчальніка на афарбаваныя паверхні неадкладна яго прыбярыце!
Эфектыўная праца карбюратара значна залежыць ад асцярожнай чысткі і агляду на працягу капітальнага рамонту, бо бруд, клей, вада ці лак у або на частках карбюратара часта прыводзяць да пагаршэння прадукцыйнасці.
Старанна разбярыце карбюратар, часта звяртаючыся да інструкцый і ілюстрацыям, прыводным у рамонтным камплекце. Захавайце ўсе падобныя часткі ў асобнасці ў працэсе разборкі і ачысткі, каб пазбегнуць выпадковай падмены на працягу зборкі.
Калі карбюратар разбіраецца, вымыйце ўсе часткі (за выключэннем дыяфрагмаў, электрычных вузлоў засланкі, помпавы плунжер і любыя іншыя пластыкавыя, кудзелістыя ці гумовыя часткі) карбюратарным растваральнікам ці аэразолем. Не пакідайце часткі ў растваральніку даўжэй, чым неабходна. Празмерная ачыстка можа здымаць спецыяльны пласт з паплаўка і паветранай засланкі, робячы іх непрыдатнымі. Дайце дэталям папрасыхаць на адкрытым паветры або апрацуйце іх сціснутым паветрам.
Прадзьмуце ўсе каналы і жыклёры сціснутым паветрам і пераканайцеся, што няма ніякіх коркаў. Ніколі не выкарыстоўвайце правады ці падобныя прылады для ачысткі жыклёраў ці паліўных і паветраных каналаў. Чысціце ўсе жыклёры і клапаны па асобнасці, каб пазбегнуць выпадковай замены.
Праверце ўсе часткі на знос або пашкоджанне. Асабліва праверце наступнае:
1. Праверыць запорную іголку паплаўковага рэгулятара і гняздо. Калі ёсць знос, заменіце ўсю зборку.
2. Праверыць шарнірны палец паплаўка на знос, а сам паплавок (паплаўкі) - на ўвагнутасці ці скрыўленні. Заменіце паплавок, калі ў яго пратачылася паліва.
3. Праверыць сценкі восяў засланак на знос або нецыліндрычнасць. Пашкоджанне ці знос рычага дроселя, восяў ці сценак часта патрабуе замены дроселя. Гэтыя часткі патрабуюць поўнай адпаведнасці адна адной; знос можа прывесці да паветранай уцечцы, якая будзе ўплываць на запуск і халасты ход.
Восі дроселя і ўтулкі ў рамонтны камплект не ўваходзяць. Калі яны зношаныя - неабходна замена ўсяго карбюратара.
4. Агледзець якія рэгулююць іголкі сумесі халастога ходу на задзіракі або разоры. Калі яны ёсць, то іголка падлягае замене, бо немагчыма будзе атрымаць здавальняючы рэжым халастога ходу.
5. Праверыць кантрольныя клапаны помпы акселератара. Заменіце клапан у выпадку неабходнасці.
6. Агледзець рэзервуар на коробление паверхняў.
7. Старанна агледзіце клапаны і сядлы на знос і пашкоджанне, замяняючы па меры неабходнасці.
8. Пасля таго, як карбюратар сабраны, праверыць клапан засланкі на волю дзеяння.
Пасля чысткі і праверкі ўсіх кампанентаў збярыце карбюратар, выкарыстаючы новыя часткі і стала звяртаючыся да ўказанняў, прыводным у рамонтным камплекце. Пры зборцы пераканайцеся, што ўсе шрубы і жыклёры зацягнуты (але не перацягнуты). Зацягвайце ўсе шрубы паступова, напераменку. Не зацягвайце ігольчастыя клапаны ў месцах іх пасадкі; гэта прывядзе да няроўнага напуску. Пераканайцеся, што ўзровень паплаўка адкарэктаваны.
Accord
Для кожнага вызначанага карбюратара Accord існуюць асобныя камплекты паплаўка і пракладак, утрымоўвальныя падрабязныя інструкцыі па іх ужыванні. Гэтыя працэдуры могуць выконвацца з карбюратарам, усталяваным на рухавіку, што істотна эканоміць час і пазбаўляе ад шматлікіх праблем.
Prelude
Наступная працэдура выкарыстоўваецца для разборкі кожнага карбюратара. Пры рамонце, агледзіце кожны кампанент на знос. Дбайна ачысціце кожны канал і заменіце зношаныя часткі па меры неабходнасці.
1. Зняць і аддзяліць карбюратары.
2. Зняць вакуумную камеру; зніміце вакуумны поршань і спружыну.
3. Агледзець поршань і іголку на знос або пашкоджанне, замяняючы часткі па меры неабходнасці.
4. Зняць ушчыльняльныя кольцы.
5. Зняць два шрубы, пласціну, жыклерныя крышкі і пракладку з карбюратара. Гэта адкрые паветраныя каналы.
6. Зняць першасны і другасны галоўныя паветраныя жыклёры і паветраны жыклер х.х. Не пераблытайце жыклёры; пазначце і ізалюйце кожны пры зняцці.
7. Зняць крышку помпы акселератара, спружыну, і дыяфрагму з левага карбюратара.
8. Агледзець дыяфрагму і спружыну на расколіны або пашкоджанні, замяняючы часткі па меры неабходнасці.
9. Зняць 3 шрубы, вечка клапана эканамайзера, спружыну і дыяфрагму. Агледзьце дыяфрагму і спружыну на пашкоджанні.
10. Зняць электрамагнітны клапан адсечкі паветранай вентыляцыі ў правым карбюратары.
11. Зняць клапан адсечкі паліва.
12. 11 Зняць паплаўковую камеру.
13. Зняць штыфт рычага паплаўка, паплавок і клапан паплаўка.
14. Зняць другасны галоўны жыклер і трымальнік ігольчастага жыклёра.
15. Зняць першасны галоўны жыклер; гэта прасаваная пасадка з ушчыльняльным кольцам.
16. Зняць жыклер клапана эканамайзера.
17. Зняць ігольчасты жыклер, першасны жыклер х.х. (размешчаны ніжэй першаснага галоўнага жыклёра) і наканечнік клапана эканамайзера, размешчаны пад жыклёрам клапана эканамайзера.
18. Ачысціць усе каналы ачышчальнікам; калі гэта магчыма - прадуйце сціснутым паветрам.
Для ўстаноўкі:
19. Устанавіць кожны жыклер у правільную пазіцыю. Выкарыстоўвайце новыя ўшчыльняльныя кольцы і/ці фільтр, дзе неабходна.
20. Устанавіць клапан паплаўка, паплавок і рычажны штыфт. Усталюеце ўзровень паплаўка.
21. Устанавіць электрамагнітны клапан адсечкі паліва.
22. Устанавіць электрамагнітны клапан адсечкі паветранай вентыляцыі на правым карбюратары.
23. Устанавіць дыяфрагму клапана эканамайзера, спружыну і вечка.
24. Устанавіць дыяфрагму помпы акселератара, спружыну і вечка.
25. Устанавіць першасны і другасны галоўныя паветраныя жыклёры і паветраны жыклер х.х.
26. Устанавіць жыклерныя крышкі і пласціну. Выкарыстоўвайце новыя пракладкі.
27. Усталяваць ушчыльняльныя кольцы.
28. Устанавіць вакуумны поршань і ігольчасты жыклер.
29. Устанавіць вакуумную камеру.
30. Злучыць левы і правы карбюратары. Усталюйце карбюратар у зборы.