Праверка сігналу становішча перадачы аўтаматычнай каробкі

Гэты сігнал паступае ў блок кіравання тады, калі скрынка перадач усталявана на нейтральную перадачу ці ў становішча PARK.

Уключыце запальванне.

Назіраючы за індыкатарам перадачы аўтаматычнай каробкі пераключыце селектар перадач па ўсіх палажэннях.

Калі індыкатар запальваецца не якая адпавядае выявай, то варта праверыць індыкатар перадач аўтаматычнай скрынкі.

Калі індыкатар працуе правільна, то варта вымераць напругу паміж 32 (Чорным (-)) і па чарзе 14 (Зялёным (+)) і 15 (Зялёным/Белым (+)) кантактамі на які-небудзь перадачы, акрамя нейтральнай або PARK.

Калі напруга акумулятара ёсць, то гледзіце п.А), калі няма - п.Б).

А) Вымерайце напружанне паміж 14 (Зялёным (+)) і 32 (Чорным (-)) кантактамі на нейтральнай перадачы.

Калі напруга вышэй 3 У, то варта паправіць абрыў у Зялёным провадзе паміж выключальнікам індыкатара перадач аўтаматычнай скрынкі і высновай 14 блока кіравання.

Калі напруга ніжэй 3 У, то варта вымераць напругу паміж 15 (Зялёным/Белым (+)) і 32 (Чорным (-)) кантактамі на перадачы PARK.

Калі напруга ніжэй 3 У, то сігнал становішча перадачы аўтаматычнай скрынкі ў норме.

У іншым выпадку варта паправіць абрыў у Зялёным/Белым провадзе паміж выключальнікам індыкатара перадач аўтаматычнай скрынкі і высновай 15 блока кіравання.

Б) Выключыце запальванне. Адлучыце раздымы ад блока кіравання.

Праверце наяўнасць электрычнага злучэння паміж 32 (Чорным) і па чарзе 14 (Зялёным) і 15 (Зялёным/Белым) кантактамі.

Калі электрычнае злучэнне ёсць, тое варта паправіць кароткае замыканне Зялёнага ці Зялёнага/Белага провада паміж выключальнікам індыкатара перадач аўтаматычнай скрынкі і высновамі 14 ці 15 блока кіравання.

Калі электрычнага злучэння няма, тое варта замяніць блок кіравання.