Праверка працаздольнасці імпульснага генератара хуткасці

Сігнал, які генеруецца імпульсным генератарам хуткасці, складаецца з 4-х імпульсаў, якія адпавядаюць кожнаму абарачэнню тросіку спідометры.

Заблакуйце заднія колы і ўключыце стаяначны тормаз. Падніміце дамкратам перад аўтамабіля і падапрыце яго ўпартымі стойкамі.

Запусціце рухавік і ўключыце круіз-кантроль.

Калі круіз-кантроль працуе не якая адпавядае выявай, то варта звярнуцца да праверкі імпульснага генератара хуткасці круіз-кантролю.

Калі круіз-кантроль працуе правільна, тое варта павярнуць ключ запальвання ў становішча "ON".

Далей, павольна круцячы левае пярэдняе кола, вымерайце напругу паміж 5 (Жоўтым (+)) і 32 (Чорным (-)) кантактамі.

Калі напруга пульсуе ад 0 да 5 У, то імпульсны генератар хуткасці ў норме.

У іншым выпадку варта выключыць запальванне.

Далей, адлучыць раздымы ад блока кіравання.

Уключыце запальванне.

Павольна круцячы левае пярэдняе кола, праверце наяўнасць электрычнага злучэння паміж 23 (Чорным/Жоўтым (+)) і 32 (Чорным (-)) кантактамі.

Калі электрычнае злучэнне напераменку з'яўляецца і знікае, тое варта замяніць блок кіравання і паўтарыць працэдуру.

У іншым выпадку варта паправіць абрыў ці кароткае замыканне ў Жоўтым провадзе паміж камбінацыйным вымяральнікам і высновай 7 блока кіравання.