Працэдуры рэгуляванняў

Для забеспячэння найлепшай працы і эканамічнасці вашага рухавіка, яго неабходна рэгулярна наладжваць. Хоць кампутарызаванае кіраванне рухавіком і выкарыстанне больш трывалых кампанентаў рухавіка паменшылі неабходнасць у абслугоўванні запальвання, сталае рэгуляванне забяспечыць мяккую працу рухавіка вашай Хонды і прадухіліць раздражняльныя малаважныя паломкі і нядосыць добрыя параметры працы рухавіка, злучаныя з неадрэгуляванасцю.

Законы ў шматлікіх краінах патрабуюць ад вытворцаў сертыфікацыі свечак запальвання ў якія выпускаюцца транспартных сродках, каб яны задавальнялі "правілам эмісіі" пры прабегу да 50000 км. Графік абслугоўвання адлюстроўвае гэта, паказваючы неабходнасць абавязковай замены пры такім прабегу. Для вялікай колькасці аўтамабіляў прабег у 50000 км - занадта вялікі. Плануйце праверку свечак і іншых кампанентаў сістэмы запальвання, па меншай меры, адзін раз у год. Правярайце іх кожны раз, калі выявіце пагаршэнне працы рухавіка. Замяняльныя кампаненты рэгулявання адносна недарагія ў параўнанні з нязручнасцямі дрэнна працавальнай машыны ці таго, што яна раптам не заводзіцца.

Сістэмы неабходна правяраць у два разы часцей, калі аўтамабіль выкарыстоўваецца ў складаных умовах, напрыклад, буксіроўка, працяглая праца на халастым ходу, эксплуатацыя ў рэжыме частых стартаў і прыпынкаў ці проста пры ўзнікненні праблем з запускам рухавіка і рухі аўтамабіля. Мяркуецца, што звычайнае абслугоўванне, апісанае ў Главе 1, праводзіцца рэгулярна, паколькі яно будзе аказваць істотны ўплыў на вынікі рэгулявання. Усе прымяняюцца крокі налады павінны вырабляцца паслядоўна, паколькі вынік - сукупны.

У выпадку, калі спецыфікацыі па наладзе ці эмісіі, паказаныя ў таблічцы рухальнага адсека вашай Хонды, не адпавядаюць табліцам "Спецыфікацыі па наладзе", прыведзеным у дадзеным Раздзеле, неабходна карыстацца рэкамендацыямі на этыкетцы. Этыкетка часта адлюстроўвае новаўвядзенні і змены, якія адбыліся ў вытворчасці.