Фары — апісанне і замена лямпаў

Фары, як любы асвятляльны прыбор могуць выходзіць са строю з-за разрыву ніткі напальвання. Перадпакой частка любога аўтамабіля самае няўдалае месца размяшчэння асвятляльных прыбораў у сувязі з магчымасцю пашкоджання ад сутыкнення, высокатэмпературных ваганняў і вібрацыі. Усе гэтыя фактары скарачаюць тэрмін службы фар; з іншага боку, перадпакой частка аўтамабіля месца, якое патрабуе ў добрым асвятленні, такім чынам, уладальнік аўтамабіля мае незадавальненне змяняць фары некалькі разоў за тэрмін службы аўтамабіля.

Існуе 2 асноўных тыпу фар: запячатаныя і заменныя лямпы напальвання. Тып запячатаных найболей распаўсюджаны і да яго ставяцца амаль усе круглыя і прастакутныя фары, якія сустракаюцца на аўтамабілях пасля 1980 гады. Запячатаная лямпа называецца так таму, што ўключае ў сябе лямпу (нітку напалу), рэфлектар і лінзу ў выглядзе адной неразборнай дэталі. Фары гэтага тыпу бываюць розных памераў і формаў. На ўсіх аўтамабілях Хонда, апісаных у гэтай кнізе, за выключэннем аўтамабіляў 1990-91 ACCORD выкарыстоўваюцца фары гэтага тыпу. На апошніх аўтамабілях ACCORD выкарыстоўваюцца заменныя лямпы напальвання ва ўсталяваных кажухах.

Замяняльная лямпа напальвання - прадукт больш дасканалай тэхналогіі. Пры выхадзе са строю маленькай галагенавай лямпы, замяняецца толькі яна, у той час як лінза і рэфлектар - частка корпуса аўтамабіля. Гэтыя фары выкарыстоўваюцца на Еўрапейскіх сістэмах асвятлення. Хоць заменныя лямпы даражэй запячатаных, яны даюць больш яркае і якаснае святло.