1. Адлучыце кабель ад адмоўнага полюса акумулятара.
2. Асцярожна зліце холадагент.
3. Адлучыце лінію і шланг ад стыкаў выпарніка на цеплаізаляцыйнай перагародцы ў адсеку рухавіка. Прытрымвайце стыкі другім гаечным ключом. Адразу прычыніце стыкі, каб прадухіліць трапленне бруду.
4. Зняць пальчаткавую скрыню і раму.
5. На выпарніку прыслабце і зніміце дзве ўшчыльняльныя палосы.
6. Адлучыце провад тэрмастата.
7. Зняць зліўны шланг. Адкруціце стопарныя гайкі і зніміце выпарнік.
8. Прыбярыце датчык выпарніка ад пласцін.
9. Адкруціце шрубы і зніміце заціскі, якія трымаюць кажух.
10. Акуратна аддзеліце паловы кажуха і зніміце вечкі.
11. Зніміце пашыральны клапан у выпадку неабходнасці.
Для ўстаноўкі:
12. Сабраць кампаненты кажуха па меры неабходнасці. Усталюеце капілярную трубку ў першапачатковае размяшчэнне. Збярыце верхнюю і ніжнюю паловы кажуха, пераканаўшыся, што ў кажусе няма ніякіх шчылін.
13. Устанавіць выпарнік у зборы і прыкруціць стопарныя гайкі. Не забудзьцеся далучыць зліўны шланг выпарніка і пракласці звонку аўтамабіля.
14. Далучыць провад тэрмастата.
15. Усталяваць ушчыльняльныя палосы.
16. Усталяваць пальчаткавую скрыню і раму.
17. Злучыць лінію рэсівера і якая ўсмоктвае трубу. Выкарыстоўвайце новыя колцавыя ўшчыльненні перад зборкай. Зацягвайце лінію рэсівера-асушальніка да 17 Nm і якая ўсмоктвае лінію да 32 Nm.
18. Заліце ахаладжальнік і выпусціце паветра з сістэмы. Запусціце сістэму і праверце наяўнасць уцечкі.