Внимание. Спазвайте правилата за пожарна безопасност.
1. Отстранете капака на левия ревизионен отвор в багажното отделение.
2. Намалете налягането в резервоара за гориво, като отворите капачката на резервоара за гориво.
3. Отстранете маркуча за гориво от междинния резервоар и прикрепете ръчна вакуумна помпа към тръбата на инжекционната помпа.
4. Уверете се, че ключът за запалване е в положение OFF и свържете конектора на главното реле PGM-Fi.
5. Свържете джъмперен проводник към черния/жълт проводник и червения/бял проводник.
6. Завъртете ключа за запалване в позиция ON (II) и проверете дали манометърът на ръчната вакуумна помпа показва вакуум от 4,0 kPa (30 mmHg) или повече.
 |  |
Стандартен вакуум: 4,0 kPa (30 mmHg) и повече
Ако вакуумът е в границите, проверете тръбата и филтъра отстрани на междинния резервоар за проходимост.
Работата на инжекционната помпа намалява едновременно с намаляването на напрежението на акумулатора и производителността на горивната помпа, така че ако има проблем с инжекционната помпа, проверете работата на горивната помпа по същото време.