Внимание. Болтът на шайбата на коляновия вал има дясна резба. Когато завъртите коляновия вал обратно на часовниковата стрелка с болта на шайбата на коляновия вал, той може да се разхлаби. След като приключите работата, затегнете болта на шайбата на коляновия вал до необходимия въртящ момент с помощта на гаечен ключ Torx.
- Болт: 16x1,5 mm
: 245 N·m (25,0 kg·m)
1. Отстранете генератора (вижте глава Електрическо оборудване), свалете скобата на алтернатора (вижте по-долу).
2. Отстранете капака на клапана и горния капак.
- Внимавайте двигателното масло да не попадне върху ремъците.
- Вижте по-горе за монтаж на капака на клапана.
- Не използвайте горния капак за съхранение на малки части. Отстранете мръсотията с кърпа, преди да поставите капака.
3. Свалете направляващата тръба на пръчката, шайбата на коляновия вал и долния капак.
- Не използвайте долния капак за съхранение на малки части. Не забравяйте да отстраните мръсотията с кърпа, преди да монтирате долния капак.
- Внимавайте да не повредите гумените уплътнения, когато монтирате долния капак.
4. Монтирайте шайбата на коляновия вал и затегнете болта на ролката до необходимия въртящ момент (вижте по-горе).
5. Проверете цялата дължина на колана за повреди, износване, двигателно масло и охлаждаща течност.
Проверете чрез завъртане на коляновия вал.
- Ако се установи повреда или износване, сменете ремъка (вижте по-горе).
- Ако върху ремъка има двигателно масло или охлаждаща течност, свалете ремъка, избършете всяка зона близо до ремъка и поставете нов ремък.