Силово оборудване на превозни средства Honda Avancier 1

Натоварване на предпазител, земя — захранващо реле
Тест на реле 4-пинови релета 1. Отстранете релето. Всички релета се тестват по същия начин. 2. Проверете непрекъснатостта между щифтове #1 и #2. 3. Проверете непрекъснатостта на щифтове #3 и #4. 4. Подайте напрежение на...

Натоварване на предпазител, маса — ключалка за запалване
Проверява се Ако има компоненти на допълнителна система за сигурност наблизо, по време на работа виж гл. Допълнителна система за обезопасяване (SRS) . 1. Изключете 6-пиновия конектор от кутията с предпазители от...

Кутия с релета/предпазители
*1: Модели с двигател F23A *2: Модели с двигател J30A Кутия с предпазители от страната на водача Кутия с предпазители, от страната на предния пътник Натоварване на предпазителя Масово окабеляване

Проверка на стартера на автомобила
Температурата на околната среда трябва да бъде в рамките на 15-38°C. Измервателните уреди трябва да имат следните граници на измерване: Амперметър: 0-400 A Волтметър: 0-20 V, грешка не повече от 0,1 V Тахометър: 0-1200...

Смяна на стартер
1. Изключете (-) кабела на батерията. 2. Изключете кабела от клема B на стартера. 3. Изключете черния/белия проводник от клема S e/магнитен стартерен превключвател. 4. Изключете фиксиращия болт на стартера и отстранете...

Проверка на електрическия ключ
1. Отстранете стартера. 2. Отстранете капака на зъбните колела и отстранете e/магнитния превключвател от него. 3. Проверете проводимостта между всички контакти на e / магнитния превключвател и се уверете, че има...

Проверка на държачите на четки
1. Уверете се, че няма непрекъснатост между държачите на четки (+) и (-). 2. Поставете държачите на четки и ги натиснете към комутатора. Прикрепете 1 динамометър към пружината и измерете силата, необходима за...

Проверка на предавката/съединителя
1. Натиснете зъбното колело/съединителя аксиално и проверете за плавно движение. Ако не се движи гладко, смажете и ако е необходимо, сменете предавката/съединителя с нова. 2. Докато държите предавката/съединителя,...

Проверка на ротора
1. Проверете ротора за износване и повреда. 2. Измерете външния диаметър на комутатора и, ако износването е по-голямо от ограничението, сменете ротора. - Външен диаметър на превключвателя: Стандартно: 28,0-28,1 mm...

Проверка на четките
Измерете дължината на четките и ако е по-малка от ограничението, сменете четките. Внимание. Преди да инсталирате нови четки, шлайфайте краищата на четките с шкурка #500 или #600. Стандартна дължина на четката: 15,8-16,2...

Инсталиране на четки
1. Повдигнете всяка пружина и фиксирайте четките в държачите, както е показано на фигурата. 2. Инсталирайте ротора в статора и натиснете четките към комутатора. 3. Поставете задния капак върху държача. Уверете се, че...

Проверка на стартера
Внимание. За тестване използвайте проводници с по-голям диаметър (със същия или по-голям диаметър от кабелния сноп на стартера на автомобила). Правете всяка проверка в рамките на 5 секунди. Тествайте с напълно заредена...

Запалителна система — местоположение на компонентите
Вижте по-долу за проверка на момента на запалване. Относно проверката и регулирането на скоростта x.x виж гл. Система за управление на двигателя .

Проверка на момента на запалване
Стартирайте двигателя, загрейте го, докато вентилаторът на радиатора се включи два пъти, след което го загрейте с още 3000 оборота в минута. за повече от 2 мин. и предприемете пътуване. 1. Проверете оборотите на празен...

Смяна на разпределителя на запалването
Оттегляне 1. Изключете конектора от разпределителя. 2. Изключете високоволтовите кабели от капака на разпределителя. 3. Изключете фиксиращите болтове и извадете разпределителя от главата на цилиндрите. Инсталиране 1....

Демонтаж и монтаж на разпределителя на запалването
Следвайте правилното свързване на e / окабеляването към контактите на блока за запалване.

Проверка на входния сигнал на блока за запалване
Ако светлинният индикатор PGM-Fi мига, виж гл. Система за управление на двигателя . Извършете входния тест на модула за запалване след основния тест на горивото и системата за запалване. Проверка на модула за запалване...

Смяна на генератора
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Изключете щифт B и 4-пиновия конектор от алтернатора. 3. Изключете регулиращия болт, контрагайката и фиксиращия болт и свалете ремъка на генератора. 4. Свалете...

Разглобяване и сглобяване на генератора
Отделете шайбата, предния капак и ротора само при смяна на предния лагер. За да премахнете ротора, развийте контрагайката с помощта на гаечни ключове (10 mm и 22 mm) или ударен ключ (22 mm).

Проверка на токоизправителя на генератора
Отделете токоизправителя от статора. Проверете непрекъснатостта между следните щифтове, като обърнете полярността на сондите на тестера и се уверете, че има непрекъснатост само в една посока. Между контактите B-P (P 1 ,...

Проверка на четките на генератора
1. Измерете дължината на четката Стандартна дължина: 10,5 mm Гранична дължина: 1,5 mm Извършете измерването, както е показано на фигурата. 2. Ако четките са износени, сменете ги.

Проверка на статора на генератора
Тестът на статора се извършва при отстранен токоизправител. 1. Проверете за непрекъснатост между клемите. 2. Проверете дали няма непрекъснатост между проводниците и сърцевината на статора. Тестване на изолационното...

Проверка на ротора на генератора
1. Измерете съпротивлението между контактните пръстени. Стандартно съпротивление: 2,2-3,0Ω 2. Проверете дали няма проводимост между контактните пръстени и вала на ротора. Изолационното съпротивление, измерено с мегер...