ЗАДЕН ДИФЕРЕНЦИАЛ:
1. ЗАКЛЮЧВАЩА ГАЙКА, 24 мм. Смяна, 118 Nm (12,0 kgf/m)
2. ЗАЩИТЕН ПРЪСТЕН
3. О-пръстен. Сменете
4. СЪЕДИНИТЕЛЕН ФЛАНЦ
5. 6x1,0 mm, 12 Nm (1,2 kgf/m)
6. ДИФЕРЕНЦИАЛЕН МОМЕНТ
7. РЕФЕРЕНТНИ ЩИНГИ
8. 6x1.0 mm, 12 Nm (1.2 kgf/m)
9. УПЛОТНЕНИЕ. Сменете
10. КОРПУС НА МАСЛЕНАТА ПОМПА
11. ЗАДАВАЩ ВАЛ НА МАСЛЕНАТА ПОМПА
12. ОСИГУРЯВАЩ ИГЛЕНОВ ЛАГЕР
13. СБОР НА ДИФЕРЕНЦИАЛНА ЧАШКА
14. УПЛОТНЕНИЕ. Сменете
15. ЩУПКА ЗА ЗАПУСКАНЕ, 47 Nm (4,8 kgf/m)
16. ЗАПУСКА ЗА ИЗПУСКАНЕ, 47 Nm (4,8 kgf/m)
17. ШАЙБИ. Сменете
18. МАСЛЕН ФИЛТЪР
19. МАГНИТ
20. ЩИНГ НА МАСЛЕНАТА ПОМПА
21. УПЛОТНЕНИЕ. Сменете
22. ДИШАТЕЛНА ТРЪБА
23. ШАЙБА РЕГУЛИРАЩА, 30 мм
24. РЪКОВОДСТВО ЗА ПРИКЛЮЧВАНЕ
25. ГЛАВИНА/ПЛАЧИ/ДИСК НА СКЛЮЧАТЕЛ
26. ДИСК НАЛЯГАНЕ
27. ПРУЖНА ШАЙБА BELLELLE, 24мм
1. Извадете тапите от отворите за източване и пълнене.
2. Извийте зъбчето на контрагайката извън жлеба на водещата втулка. Уверете се, че езикът е напълно извън жлеба, за да избегнете повреда на водещата втулка.
3. Монтирайте специалния инструмент върху свързващия фланец.
4. Разхлабете контрагайката обратно на часовниковата стрелка, докато езикът излезе от жлеба в направляващата втулка.
5. Затегнете контрагайката, докато езикът се изравни с жлеба.
6. Отстранете мръсотията от жлеба в направляващата втулка, след което разхлабете конзолната гайка.
7. Разхлабете фиксиращата гайка, свалете зъбната шайба, защитния пръстен, О-пръстена и свързващия фланец.
8. Отстранете корпуса на преобразувателя на въртящия момент и щифтовете.
9. Отстранете подложката и водача на съединителя.
10. Свалете главината/плочите/дискове на съединителя и притискателния диск.
11. Свалете опорния иглен лагер и задвижващия вал на маслената помпа.
12. Свалете корпуса на маслената помпа, щифта на маслената помпа, магнита и масления филтър.
