Тестване
1. Свалете предната конзола (вижте глава "Корпус"), след което разкачете 14-пиновия конектор на превключвателя за избор на автоматична скоростна кутия.
2. Проверете непрекъснатостта между контактите във всяка позиция съгласно следната таблица:
Преместете скоростния лост напред-назад във всяка позиция, без да натискате бутона за освобождаване и проверете непрекъснатостта в рамките на свободното движение.
Ако няма проводимост в рамките на свободния ход, регулирайте монтажната позиция на превключвателя за избор на автоматична скоростна кутия, както следва.
Коригиране
1. Превключете в положение P и разхлабете гайките.
2. Преместете превключвателя по посока на стрелката в рамките на 2,0 мм, така че между контактите № 1 и № 12 да има проводимост в рамките на свободния ход на скоростния лост.
3. Проверете отново непрекъснатостта между всеки от контактите.
Забележка:
Ако настройката не е възможна, проверете за повреда на ключалката и/или скобата на скоростния лост. Ако няма повреда, сменете превключвателя. Двигателят трябва да стартира, когато скоростният лост е в позиция N в рамките на свободния ход.
Замяна
1. Свалете предната конзола, след това разкачете съединителя на превключвателя на 14-пистовия превключвател на автоматичната трансмисия.
2. Изключете две фиксиращи гайки.
3. Преместете плъзгача в положение "Неутрално", както е показано.
4 . Преместете скоростния лост в положение "Неутрално", след което поставете превключвателя.
5. Закрепете превключвателя с две монтажни гайки.
6. Извършете проверка на превключвателя в позиции P и N на скоростния лост. Двигателят трябва да стартира, когато скоростният лост е в позиция N в рамките на свободния ход.
7. Свържете 14-пиновия конектор, закрепете снопа със скоба и монтирайте предната конзола.
