- Ако съпротивлението не е посочено, сменете горивния инжектор.
- Ако съпротивлението е в рамките на толеранса, проверете налягането на горивото (вижте по-горе).
Ако налягането на горивото е в рамките на спецификацията, проверете следното:
- Има ли къса, отворена или разхлабена връзка на ЧЕРЕН/ЖЪЛТ проводник между основното реле PGM-FI и конектора.
- Има ли счупване или ръжда в конектора.
- Има ли къса, отворена или разхлабена връзка на ЧЕРЕН/ЖЪЛТ проводник между конектора и горивния инжектор.
- Има ли къса, отворена или разхлабена проводна връзка между горивния инжектор и ECM/PCM.
Ако всичко е наред, проверете ECM/PCM.