1. ШАЙБА, Сменете, ако е повредена или повредена.
2. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
3. КАПАК НА ГЛАВАТА НА ЦИЛИНДЪРА, при монтаж вижте по-долу.
4. Уплътнение на КАПАКА НА ГЛАВА НА ЦИЛИНДЪР, Сменете, ако има теч, повреда или повреда. Нанесете уплътнител върху четирите ъгъла на прорезите.
5. ЗЪНБАЧЕН РЕМАН.
Валидиране (виж по-долу)
Регулиране на напрежението (виж по-долу)
Теглене (виж по-долу)
Инсталиране (виж по-долу)
6. 8x1.25mm, 37 Nm (3.8 kgf/m), Нанесете двигателно масло върху резбите на болтовете.
7. РЕГУЛИРАЩ БОЛТ, 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5 kgf/m)
8. ГОРНА КОРИКА
9. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
10. ГУМЕНИ УПЛОТНЕНИЯ, Сменете, ако са повредени или повредени.
11. ДЪЛЕН КАПАК
12. БОЛТ НА ШРИЦА, 14x1.25 mm, 20 Nm (2.0 kgf/m) + 90°. Замяна (вижте по-горе). Не използвайте ударен гайковерт при монтажа.
13. РЕМАЦА НА КОЛЯНОВИЯ ВАЛ, Смяна (вижте по-горе).
14. 6x1,0 mm, 9,8 Nm (1,0 kgf/m)
15. О-пръстен, Сменете
16. НАПЪЛНЯВАЩА ПЛОЧА ЗЪБЪРНАТА РЕМКА, Монтирайте с вдлъбната страна НАВЪН.
17. ВХОДНА шайба на ангренажния ремък, ЗАМЕНЕТЕ (вижте по-горе).
18. НАПРАВНА ПЛОЧА НА ЗЪНБЪРНАТА РЕМКА, Монтирайте с вдлъбнато лице навътре.
Забележка:
- Вижте по-долу как да монтирате коляновия вал и шайбата, преди да монтирате ремъка.
- Преди да свалите колана, маркирайте посоката на въртене на колана.
- Не използвайте горния и долния капак за съхранение на отстранените компоненти.
- Почистете горния и долния капак преди монтажа.
- Сменете уплътненията на разпределителния вал и коляновия вал, ако има изтичане на масло.