Електрическо оборудване на двигателя на Honda HR-V 1
Тестване на стартера
Местоположения на компонентите на стартера Забележка: Показан е модел с ляв волан; местоположението на модела с десен волан е подобно. 1. Батерия 2. Превключвател за избор на скорости 3. Стартер Забележка: Околната...
Местоположения на компонентите на стартера Забележка: Показан е модел с ляв волан; местоположението на модела с десен волан е подобно. 1. Батерия 2. Превключвател за избор на скорости 3. Стартер Забележка: Околната...
Смяна на стартер
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Изключете кабела на стартера от клемата B на соленоида, след това разкачете ЧЕРНО/БЯЛИЯ проводник от S терминала. 1. 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5 kgf/m); 2. 10 x 1,25 mm, 44...
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора. 2. Изключете кабела на стартера от клемата B на соленоида, след това разкачете ЧЕРНО/БЯЛИЯ проводник от S терминала. 1. 10x1,25 mm, 44 Nm (4,5 kgf/m); 2. 10 x 1,25 mm, 44...
Описание на дизайна на стартера
1. крайна капачка; 2. четка; 3. корпус на ротора; 4. ротор; 5. държач за четка; 6. соленоид на стартера; 7. соленоиден лост; 8. свободен ход; 9. ротор; 10. молибденов дисулфид; 11. капак на корпуса на скоростната кутия;...
1. крайна капачка; 2. четка; 3. корпус на ротора; 4. ротор; 5. държач за четка; 6. соленоид на стартера; 7. соленоиден лост; 8. свободен ход; 9. ротор; 10. молибденов дисулфид; 11. капак на корпуса на скоростната кутия;...
Проверка на четките на стартера
Измерете дължината на четките. Ако четките са силно скъсени поради износване, сменете четките (или държача на четките). Забележка: За да щракнат новите четки на място, след като са в държачите си, увийте комутатора с...
Измерете дължината на четките. Ако четките са силно скъсени поради износване, сменете четките (или държача на четките). Забележка: За да щракнат новите четки на място, след като са в държачите си, увийте комутатора с...
Проверка на свободния ход на стартера
1. Преместете свободния ход на вала. Тя свободно ли се движи? Ако не, сменете го. 2. Завъртете свободния ход в двете посоки. Заключва ли се в една посока и се върти свободно в обратна посока? Ако не блокира нито в двете...
1. Преместете свободния ход на вала. Тя свободно ли се движи? Ако не, сменете го. 2. Завъртете свободния ход в двете посоки. Заключва ли се в една посока и се върти свободно в обратна посока? Ако не блокира нито в двете...
Проверка и тестване на ротора на стартера
1. Проверете ротора за износване или повреда поради контакт с намотката. Сменете ротора, ако е необходимо. 2. Проверете повърхността на превключвателя и неговия диаметър. Ако повърхността е замърсена или изгорена,...
1. Проверете ротора за износване или повреда поради контакт с намотката. Сменете ротора, ако е необходимо. 2. Проверете повърхността на превключвателя и неговия диаметър. Ако повърхността е замърсена или изгорена,...
Тестване на държача на четката на стартера
1. Уверете се, че няма проводимост между положителния и отрицателния държач на четката. Ако има непрекъснатост, сменете държача на четката. 1. Положителен (+) държач за четка 2. Отрицателен (-) държач за четка 3....
1. Уверете се, че няма проводимост между положителния и отрицателния държач на четката. Ако има непрекъснатост, сменете държача на четката. 1. Положителен (+) държач за четка 2. Отрицателен (-) държач за четка 3....
Сглобяване на стартер
Забележка: Моля, вижте чертежа по-горе за сглобяване. 1. Издърпайте пружините на четката с отвертка, след това плъзнете четките приблизително наполовина от държачите и освободете пружините, за да фиксирате четките в...
Забележка: Моля, вижте чертежа по-горе за сглобяване. 1. Издърпайте пружините на четката с отвертка, след това плъзнете четките приблизително наполовина от държачите и освободете пружините, за да фиксирате четките в...
Проверка на работата на стартера
1. Изключете проводника от клемата M. 2. Направете връзката, както е показано по-долу, като използвате възможно най-голям проводник (за предпочитане такъв, който се използва в автомобилите). 3. Свържете батерията, както...
1. Изключете проводника от клемата M. 2. Направете връзката, както е показано по-долу, като използвате възможно най-голям проводник (за предпочитане такъв, който се използва в автомобилите). 3. Свържете батерията, както...
Запалителна система — основна информация
Забележка: Показан е модел с ляв волан; местоположението на модела с десен волан е подобно. Система за контрол на момента на запалване: 1. проводници за високо напрежение; 2. свещи; 3. дистрибутор Електрична схема...
Забележка: Показан е модел с ляв волан; местоположението на модела с десен волан е подобно. Система за контрол на момента на запалване: 1. проводници за високо напрежение; 2. свещи; 3. дистрибутор Електрична схема...
Проверка и настройка на момента на запалване
1. Проверете скоростта на празен ход. и коригирайте, ако е необходимо. 2. Отстранете 2-пиновия диагностичен конектор (КАФЯВ и ЧЕРЕН проводници), след което поставете късо съединение (P/N 07PAZ-0010100) в него. 3....
1. Проверете скоростта на празен ход. и коригирайте, ако е необходимо. 2. Отстранете 2-пиновия диагностичен конектор (КАФЯВ и ЧЕРЕН проводници), след което поставете късо съединение (P/N 07PAZ-0010100) в него. 3....
Смяна на разпределителя на запалването
Оттегляне 1. Изключете конектора от разпределителя. 2. Изключете проводниците за високо напрежение от капачката на разпределителя. 3. Извийте фиксиращите болтове от разпределителя, след което извадете разпределителя от...
Оттегляне 1. Изключете конектора от разпределителя. 2. Изключете проводниците за високо напрежение от капачката на разпределителя. 3. Извийте фиксиращите болтове от разпределителя, след което извадете разпределителя от...
Ремонт на разпределителя на запалването
1. задна корица; 2. плъзгач на разпределителя; 3. уплътнение на капака. вярвайте в щетите; 4. капачка на разпределителя. проверете за пукнатини, износване, повреди и замърсявания. почистете или сменете.; 5. магнитен...
1. задна корица; 2. плъзгач на разпределителя; 3. уплътнение на капака. вярвайте в щетите; 4. капачка на разпределителя. проверете за пукнатини, износване, повреди и замърсявания. почистете или сменете.; 5. магнитен...
Тестване на бобината за запалване
С помощта на омметър измерете съпротивлението между клемите. Ако съпротивлението е извън спецификацията, сменете запалителната бобина. Забележка: Съпротивлението варира в зависимост от температурата на бобината:...
С помощта на омметър измерете съпротивлението между клемите. Ако съпротивлението е извън спецификацията, сменете запалителната бобина. Забележка: Съпротивлението варира в зависимост от температурата на бобината:...
Проверка и тестване на проводници с високо напрежение
1. Внимателно разкачете високоволтовите проводници, като издърпате гумения ботуш. Не огъвайте проводници; Можете да ги счупите отвътре. 2. Проверете състоянието на клемите на проводника за високо напрежение. Ако някой...
1. Внимателно разкачете високоволтовите проводници, като издърпате гумения ботуш. Не огъвайте проводници; Можете да ги счупите отвътре. 2. Проверете състоянието на клемите на проводника за високо напрежение. Ако някой...
Проверка на запалителните свещи
1. Проверете електродите и керамичния изолатор: Изгаряне или износване на електродите може да възникне поради: Ранно запалване Разхлабване на запалителната свещ Топлинният диапазон на свещта е твърде висок Недостатъчно...
1. Проверете електродите и керамичния изолатор: Изгаряне или износване на електродите може да възникне поради: Ранно запалване Разхлабване на запалителната свещ Топлинният диапазон на свещта е твърде висок Недостатъчно...
Система за зареждане — основи
Забележка: Показан е модел с ляв волан; местоположението на модела с десен волан е подобно. Разположение на компонента: 1. батерия; 2. кутия с предпазители/реле под капака (с вградена кутия за детектор за електрически...
Забележка: Показан е модел с ляв волан; местоположението на модела с десен волан е подобно. Разположение на компонента: 1. батерия; 2. кутия с предпазители/реле под капака (с вградена кутия за детектор за електрически...
Смяна на генератора
1. Първо изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора, след това от положителния. 2. Извадете държача на коланите от горната скоба. 3. Изключете 4- (или 3-) релсовия конектор и проводника на клема B от...
1. Първо изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора, след това от положителния. 2. Извадете държача на коланите от горната скоба. 3. Изключете 4- (или 3-) релсовия конектор и проводника на клема B от...
Тест на токоизправител (Denso)
Забележка: Диодите позволяват на тока да тече в една посока и предотвратяват протичането му в обратна посока. Тъй като токоизправителят на алтернатора се състои от осем диода (четири двойки), е необходимо тестване на...
Забележка: Диодите позволяват на тока да тече в една посока и предотвратяват протичането му в обратна посока. Тъй като токоизправителят на алтернатора се състои от осем диода (четири двойки), е необходимо тестване на...
Тестване на токоизправител (Mitsubishi)
Забележка: Диодите позволяват на тока да тече в една посока и предотвратяват протичането му в обратна посока. Тъй като токоизправителят на алтернатора се състои от шест диода, е необходимо изпитване на проводимост и в...
Забележка: Диодите позволяват на тока да тече в една посока и предотвратяват протичането му в обратна посока. Тъй като токоизправителят на алтернатора се състои от шест диода, е необходимо изпитване на проводимост и в...
Ремонт на генератор (Denso)
Забележка: Разделянето на шайбата, корпуса на задвижващата страна и ротора е необходимо само при смяна на предния лагер. Разхлабете макарата с инструменти, както е показано. Използвайте ударен гайковерт, ако е...
Забележка: Разделянето на шайбата, корпуса на задвижващата страна и ротора е необходимо само при смяна на предния лагер. Разхлабете макарата с инструменти, както е показано. Използвайте ударен гайковерт, ако е...
Ремонт на генератор (Mitsubishi)
Забележка: Свалете шайбата само при смяна на предния лагер. Разхлабете контрагайката на шайбата с гаечни ключове 10 мм и 22 мм. Използвайте ударен гайковерт, ако е необходимо. 1. Внимание: Не позволявайте грес или масло...
Забележка: Свалете шайбата само при смяна на предния лагер. Разхлабете контрагайката на шайбата с гаечни ключове 10 мм и 22 мм. Използвайте ударен гайковерт, ако е необходимо. 1. Внимание: Не позволявайте грес или масло...
Проверка на системата за зареждане с тест лампа
Проверка на системата за зареждане с тест лампа
Проверка на системата за зареждане с тест лампа
Тестване на системата за управление на генератора (модели KG, KE, KQ и KU)
Тестване на системата за управление на генератора (модели KG, KE, KQ и KU) Забележка: Преди да тествате с индикаторната лампа за неизправност (MIL), проверете дали блокът за детектор на електрическо натоварване (ELD)...
Тестване на системата за управление на генератора (модели KG, KE, KQ и KU) Забележка: Преди да тествате с индикаторната лампа за неизправност (MIL), проверете дали блокът за детектор на електрическо натоварване (ELD)...
Тестване на генератора/регулатора
Тестване на генератора/регулатора Предупреждение: Бъдете внимателни, когато тествате, тъй като вентилаторите на радиатора и кондензатора се включват без предупреждение, докато двигателят работи.
Тестване на генератора/регулатора Предупреждение: Бъдете внимателни, когато тествате, тъй като вентилаторите на радиатора и кондензатора се включват без предупреждение, докато двигателят работи.
Сваляне на токоизправителя (Mitsubishi)
1. Отстранете четирите проходни болта. 2. Загрейте корпуса на задния лагер със 1000 W сешоар за около пет минути (50-60°C). 3. Отделете задния корпус от страната на задвижващия вал на корпуса, като поставите плоска...
1. Отстранете четирите проходни болта. 2. Загрейте корпуса на задния лагер със 1000 W сешоар за около пет минути (50-60°C). 3. Отделете задния корпус от страната на задвижващия вал на корпуса, като поставите плоска...
Проверка на четките на алтернатора (Denso)
1. Свалете крайната капачка, след това свалете държача на четката, като развиете двата винта. 2. Измерете дължината на четките с шублер. Дължина на четката на генератора: Стандартен (нов): 10,5 мм Граница на износване:...
1. Свалете крайната капачка, след това свалете държача на четката, като развиете двата винта. 2. Измерете дължината на четките с шублер. Дължина на четката на генератора: Стандартен (нов): 10,5 мм Граница на износване:...
Проверка на четките на алтернатора (Mitsubishi)
1. Отделете страничния корпус на задвижващия вал от задния корпус, както е описано по-горе. 2. Отделете задния корпус от модула статор/токоизправител, като премахнете четирите винта и клемната гайка от задния корпус (...
1. Отделете страничния корпус на задвижващия вал от задния корпус, както е описано по-горе. 2. Отделете задния корпус от модула статор/токоизправител, като премахнете четирите винта и клемната гайка от задния корпус (...
Тестване на плъзгащите пръстени на ротора на генератора
1. Проверете съпротивлението между плъзгащите пръстени. 2. Трябва да е 1,8-3,0 ома. Ако съпротивлението е наред, преминете към стъпка 2. Ако съпротивлението е извън спецификацията, сменете алтернатора. 3. Проверете дали...
1. Проверете съпротивлението между плъзгащите пръстени. 2. Трябва да е 1,8-3,0 ома. Ако съпротивлението е наред, преминете към стъпка 2. Ако съпротивлението е извън спецификацията, сменете алтернатора. 3. Проверете дали...
Тестване на статора на генератора
1. Проверете за непрекъснатост между всяка двойка проводници. 2. Уверете се, че няма непрекъснатост между проводниците и сърцевината на бобината. 3. Ако бобината не издържи теста за непрекъснатост, сменете алтернатора.
1. Проверете за непрекъснатост между всяка двойка проводници. 2. Уверете се, че няма непрекъснатост между проводниците и сърцевината на бобината. 3. Ако бобината не издържи теста за непрекъснатост, сменете алтернатора.
Смяна на заден лагер (Mitsubishi)
1. Изтиснете задния лагер. Уверете се, че върховете на теглещите рамена са достатъчно тънки, за да паснат между лагера и плъзгащите пръстени. Не инсталирайте повторно свален лагер. 2. Натиснете новия лагер с помощта на...
1. Изтиснете задния лагер. Уверете се, че върховете на теглещите рамена са достатъчно тънки, за да паснат между лагера и плъзгащите пръстени. Не инсталирайте повторно свален лагер. 2. Натиснете новия лагер с помощта на...
Генератор (Mitsubishi)
1. Натиснете четките, след това поставете щифт или свредло (приблизително 1,8 mm в диаметър) и го фиксирайте в това положение. 2. Загрейте корпуса на задния лагер в задния корпус. След като се нагрее, продължете със...
1. Натиснете четките, след това поставете щифт или свредло (приблизително 1,8 mm в диаметър) и го фиксирайте в това положение. 2. Загрейте корпуса на задния лагер в задния корпус. След като се нагрее, продължете със...
Проверка и регулиране на задвижващия ремък на алтернатора
Забележка: Когато инсталирате нов ремък, първо регулирайте деформацията или опъването на стойностите за новия ремък, след това регулирайте деформацията или напрежението спрямо стойностите за използвания ремък, като...
Забележка: Когато инсталирате нов ремък, първо регулирайте деформацията или опъването на стойностите за новия ремък, след това регулирайте деформацията или напрежението спрямо стойностите за използвания ремък, като...
Електрически спецификации на двигателя
Електрически спецификации на двигателя *1: Когато инсталирате нов колан, регулирайте отклонението към стойностите за новия колан. Стартирайте двигателя, оставете го да работи за 5 минути и го изключете. Регулирайте...
Електрически спецификации на двигателя *1: Когато инсталирате нов колан, регулирайте отклонението към стойностите за новия колан. Стартирайте двигателя, оставете го да работи за 5 минути и го изключете. Регулирайте...
Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Връзка в различни формати към този раздел
TEXTHTMLBB Code
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване и управление
- Горивна и изпускателна система
- Електрическа система
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Заден диференциал
- Задвижващи валове и кардан
- Шаси и ходова част
- Кормилно управление
- Окачване на автомобил
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветителна система
- Електрически схеми
HondaBook.ru © 2018–2024 • Мобилна версия • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Обратна връзка • Информация за шофьора • Система за търсене • Към отметки
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 и 4 (1983-1991) • Civic 5 и 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •
Accord 3 (1985-1989) • Accord 6 (1997-2002) • Civic 3 и 4 (1983-1991) • Civic 5 и 6 (1991-2000) • Civic 6 (1995-2000) • Civic 8 (2005-2011) • Fit 1 (2001-2008) • CR-V 1 (1995-2001) • HR-V 1 (1998-2006) • Avancier 1 (1999-2003) •