Забележка: За тестване на входа на мигач/алармено реле, вижте по-долу.
Нормално отворено реле тип А:
1. Проверете за непрекъснатост между контактите.
- Когато се прилага захранване и заземяване към щифтове #3 и #5, трябва да има приемственост между щифтове #1 и #2.
- Когато захранването е прекъснато, не трябва да има проводимост между щифтове №1 и №2.
- Реле за фарове 1
- Реле за фарове 2
- Реле на вентилатора на радиатора
- Реле на вентилатора на кондензатора
- Реле на съединителя на компресора на климатика
- Реле клаксона
- Реле за електрически прозорци
- Реле за задни светлини
- Главно реле на нагревателя на седалката (модел KG)
- Реле за изключване на стартера (LHD: CVT)
- Реле за заключване на скоростите (KQ, KU: CVT модели)
Нормално отворено реле тип B:
1. Проверете за непрекъснатост между контактите.
- Когато се прилага захранване и заземяване към щифтове #2 и #4, трябва да има приемственост между щифтове #1 и #3.
- Когато захранването е прекъснато, не трябва да има проводимост между щифтове №1 и №3.
- Реле на двигателя на вентилатора.
