1. Почистете повърхността на главата и блока на цилиндъра.
2. Монтирайте ново уплътнение на цилиндровата глава и щифтове за дюбели на блока на цилиндъра.
Забележка: Винаги използвайте нова цилиндрова глава.
3. Уверете се, че шпонката на коляновия вал сочи нагоре.
4. Поставете главата на блока върху блока на цилиндъра,
5. Измерете диаметъра на болта на главата на цилиндъра в две точки.
6. Ако диаметърът на болта е по-малък от 8,6 mm, сменете болта.
7. Нанесете прясно моторно масло върху резбите и под главите на болтовете.
8. Затегнете болтовете на главата на цилиндъра в последователността, показана на фигурата. Не затягайте прекалено болтовете. Ако болтът издава звук при затягане, развийте го и го затегнете отново.
- Момент на затягане - 29 Nm
9. Затегнете всички болтове на 130°.
Забележка: ако болтовете са били затегнати под по-голям ъгъл; развийте ги и повторете процедурата от стъпка "5".
10. Монтирайте болта на водача на ангренажната верига.
11. Монтирайте веригата на зъбното колело на разпределителния вал, като подравнете маркировките. Монтирайте зъбното колело върху разпределителния вал.
12. Фиксирайте разпределителния вал с ключ от 27 мм и затегнете болта.
- Момент на затягане - 56 Nm
13. Временно монтирайте ролката на коляновия вал,
14. Нанесете двигателно масло върху контактната повърхност на обтегача през отвора за връщане на маслото в главата на цилиндъра.
15. Фиксирайте шайбата на коляновия вал и монтирайте ключа на болта на зъбното колело на разпределителния вал.
16. Завъртете разпределителния вал по посока на часовниковата стрелка, докато обтегачът на веригата се компресира, след което свалете болта M6x1,0 mm.
Забележка:
- Въртящият момент при завъртане на болта на разпределителния вал не трябва да надвишава 56 Nm.
- Не въртете разпределителния вал обратно на часовниковата стрелка.
17. Проверете предния епиплон на коляновия вал за износване. Ако уплътнението е повредено, сменете го.
18. Отстранете уплътнителя от повърхността на капака на веригата, болтовете и отворите за болтове.
19. Почистете контактните повърхности на капака на ангренажната верига.
20. Нанесете уплътнител върху контактните повърхности на блока на цилиндъра и капака на ангренажната верига.
Забележка:
- Нанесете непрекъснат капак уплътнител с диаметър 1,5 mm на местата, отбелязани с "A".
- Нанесете уплътнител с диаметър 3 мм върху капака на веригата на местата, отбелязани с "B".
- Частите трябва да бъдат монтирани в рамките на времето, посочено в инструкциите за употреба на уплътнителя. В противен случай уплътнителят трябва да бъде отстранен и нанесен отново.
21. Нанесете уплътнител върху частта от капака на веригата, която влиза в контакт с масления картер.
Забележка:
- Нанесете непрекъснато перче от уплътнител с диаметър 1,5 mm върху областите, маркирани с "A".
- Нанесете 5 мм уплътнител върху зоната, отбелязана с "B".
- Частите трябва да бъдат монтирани в рамките на времето, посочено в инструкциите за употреба на уплътнителя. В противен случай уплътнителят трябва да бъде отстранен и нанесен отново.
22. Първо монтирайте предната част на капака на веригата върху масления съд и след това монтирайте капака на блока на цилиндъра.
Забележка: Когато монтирате капака, не плъзгайте долната част на капака върху контактната повърхност на масления съд.
A - капак на ангренажната верига,
B - маслен съд,
C - цилиндров блок.
23. Монтирайте фиксатора на проводника и свържете конектора на сензора за положение на коляновия вал.
24. Монтирайте предната скоба на двигателя и заземяващия проводник.
25. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
26. Монтирайте капака на главата на цилиндъра,
27. Монтирайте ролката на водната помпа.
28. Монтирайте междинната ролка.
29. Монтирайте монтажния болт на скобата на алтернатора.
30. Монтирайте задвижващия ремък на аксесоарите и регулирайте напрежението му.
31. Монтирайте свързващата тръба О-пръстена.
32. Монтирайте байпаса на охлаждащата течност.
А - свързваща тръба,
Скучно е,
C - маркуч за байпас на охлаждащата течност.
33. Монтирайте фиксатора на проводника "A", заземяващия проводник "B", фиксатора на проводника "C", маркуча за байпас на охлаждащата течност "D" и фиксатора на снопа "E".
34. Монтирайте горивния колектор.
35. Монтирайте изпускателния колектор.
36. Монтирайте всмукателния колектор.
37. Монтирайте маркуча на нагревателя.
38. Монтирайте горния и долния маркуч на радиатора.
39. Свържете маркуча за продухване "A", маркуча за байпас на охлаждащата течност "B", конекторите на тялото на дроселната клапа "C" и EVAP филтъра "D".
40. Монтирайте въздушния филтър.
41. Регулирайте хлабината на клапана.
42. Уверете се, че всички тръби и конектори са правилно свързани;
43. Проверете за течове на гориво. Завъртете ключа за запалване в положение "ON" (II) (не стартирайте двигателя), така че горивната помпа да работи за 2 секунди и да постави налягане в горивната тръба. Повторете тази операция 2-3 пъти и проверете горивната тръба за течове на гориво.
44. Напълнете охлаждащата течност и обезвъздушете въздуха.
45. Нулирайте параметрите на сензора за положение на коляновия вал и влезте отново (вижте раздел "Система за управление").
46. Проверете минималната постоянна честота на въртене на празен ход.
47. Проверете момента на запалване.