2. Спрете автомобила на равна земя с твърда земя.
3. Спрете двигателя и включете аварийните светлини.
4. Закрепете стабилно ръчната спирачка и преместете селектора на автоматичната скоростна кутия (вариатора) в положение "P". При модели с ръчна скоростна кутия включете първа или задна предавка.
Забележка: ако е необходимо, блокирайте колелото диагонално срещу това, което трябва да се смени.
5. Свалете резервното колело.
- a) Повдигнете и закрепете килима на багажното отделение.
- b) Развийте ключалката и свалете резервното колело.
6. Сменете колелото.
- a) Отстранете декоративната капачка (ако е инсталирана).
- b) Разхлабете гайките на колелото, което ще смените с един завъртане.
- в) Монтирайте крика (вижте раздел "Повдигане на автомобила с крик ").
Забележка:
- Уверете се, че жакът е настроен правилно. Повдигането на автомобила с неправилно поставен крик може да повреди автомобила или да доведе до изплъзване на автомобила от крика.
- Никога не влизайте под кола, ако колата се поддържа само от крик.
- Използвайте крика само за повдигане на автомобила при смяна на колело.
- Не повдигайте автомобила, ако има някой вътре.
- d) Завъртете дръжката на крика, повдигнете колата, развийте гайките на колелата и свалете колелото.
Забележка: Повдигнете автомобила само толкова, колкото да премахнете или смените колело.
д) Преди да монтирате колелото, отстранете ръждата от монтажната повърхност с телена четка или подобен инструмент. Монтирането на колело без добър контакт метал към метал върху монтажната повърхност може да разхлаби гайките на колелото и дори да доведе до отделяне на колелото по време на шофиране. Затова проверете надеждността на закрепващите гайки.
Забележка: Когато сменяте на стандартно колело след първите 1600 км, проверете дали гайките са закрепени.
 |  |
(e) Монтирайте резервното колело и затегнете ръчно монтажните гайки.
g) Спуснете автомобила и затегнете гайките на колелата в последователността, показана на фигурата. Когато затягате гайките, не използвайте удължителен ключ и не го натискайте с крак.
- Момент на затягане - 98-118 Nm
7. Проверете налягането на въздуха в монтираната гума.
Забележка: Не забравяйте да смените капачката на клапана на гумата, тъй като мръсотията и влагата могат да попаднат във вентила, което да доведе до изтичане на въздух.
8. Преди да шофирате, уверете се, че всички инструменти, крик и пробитото колело са надеждно прибрани в местата си за съхранение, за да намалите вероятността от нараняване по време на сблъсък или внезапно спиране.