Забележка. Покрийте калниците, за да предотвратите повреда на боята.
За да предотвратите повреда на проводниците и клемите, изключете внимателно електрическите конектори, като държите конектора за тялото му.
Етикетирайте всички кабелни снопове и маркучи, за да избегнете объркване по време на монтажа. Също така се уверете, че не докосват други проводници или маркучи или други части.
1. Уверете се, че знаете кода против кражба на аудиосистемата и навигационната система, запазете персонализираните настройки на аудиосистемата.
2. Заключете качулката в напълно отворено положение (задържащият стълб трябва да бъде монтиран в долния отвор).
3. Освободете налягането на горивото.
4. Откачете "минуса" от акумулатора, след това разкачете "положителните" кабели.
5. Извадете батерията.
6. Отстранете всмукателната тръба.
7. Отстранете панела под щита.
8. Свалете корпуса на въздушния филтър.
9. Изключете кабелите на акумулатора A от кутията с предпазители/реле.
10. Отстранете скобата на кабелния сноп B.
11. Свалете капака А на модула за управление на двигателя (ECM), след това свалете трите болта B, закрепващи ECM.
12. Разкачете конекторите на ECM A и конекторите B на кабелния сноп на двигателя.
13. Свалете фиксатора на кабелния сноп C.
14. Свалете капака на бързия съединител A, след това разкачете маркуча за подаване на гориво.
15. Отстранете маркуча A от вакуумния маркуч B на EVAP кутията и усилвателя на спирачките.
 |  |
16. Свалете волана.
17. Свалете корпуса и кормилната панта.
18. Маркирайте B през кормилната става и вала на кормилното устройство. Извийте болт с пантата на кормилния вал и разкачете пантата от зъбно колело на вала D на кормилния редуктор.
19. Свалете кабела за смяна.
 |  |
20. Отстранете служебния цилиндър на съединителя и монтажния болт на скобата, която държи хидравличната тръба на съединителя.
21. Свалете задвижващия ремък.
22. Свалете капачката на радиатора.
23. Повдигнете машината до пълната височина на асансьора.
24. Свалете предните колела.
25. Свалете долния капак на двигателя.
26. Разхлабете пробката за източване на радиатора и източете охлаждащата течност.
27. Източете двигателното масло.
28. Източете маслото на скоростната кутия
29. Изключете конектора A на вторичния отопляем кислороден сензор (вторичен HO2S), след което отстранете трипътния каталитичен преобразувател B.
30. Изключете контактите от кормилния редуктор.
31. Отделете връзките на стабилизатора от амортисьорите.
32. Отделете сферичните шарнири в края на напречната щанга от гърбиците.
33. Разкачете пантите от долните рамена.
34. Свалете задвижващите валове. Смажете всички прецизно обработени повърхности с двигателно масло. Поставете пластмасови защитни капаци на краищата на задвижващите валове.
35. Разкачете съединителя A на съединителя на A/C компресора, след това извадете компресора на A/C компресора B, без да разкачвате маркучите на A/C (с A/C).
36. Спуснете машината на подемника.
37. Отстранете горния маркуч на радиатора A и долния маркуч на радиатора B.
38. Отстранете маркучите на отоплителната система.
39. Прикрепете верижния телфер към двигателя, както е показано.
40. Уверете се, че опорите за повдигане са правилно позиционирани. Повдигнете асансьора до максималната му височина.
41. Отстранете долния прът на въртящия момент.
42. Свалете подрамката.
43. Уверете се, че опорите за повдигане са правилно поставени. Спуснете колата на асансьора.
44. Развийте гайките на фиксиращо рамо на страничната опора на двигателя.
45. Извийте болт и гайки И рамо на закрепване на трансмисията.
46. Отстранете кабела за заземяване B.
 |  |
47. Уверете се, че всички вакуумни маркучи, тръбопроводи за гориво и охлаждаща течност и електрически проводници са изключени от двигателя и скоростната кутия.
48. Постепенно спуснете модула двигател/скоростна кутия със 150 мм. Проверете отново дали всички маркучи и електрически проводници са изключени и не са захванати в двигателя/скоростната кутия, след което спуснете двигателя/скоростната кутия напълно.
49. Изключете верижния подемник от модула двигател/скоростна кутия.
50. Повдигнете напълно автомобила и извадете модула на двигателя/трансмисията от под автомобила.