2. Свържете следното оборудване: амперметър, 0-400 A, волтметър 0-20 V (с точност най-малко 0,1 V).
Стартирайте двигателя. Задръжте оборотите на двигателя при 3000 об/мин без товар (лостът за превключване в неутрално положение), докато вентилаторът на радиатора се включи и го оставете да работи на празен ход.
4. Повдигнете и задръжте оборотите на двигателя от 2000 об/мин.
5. Включете фаровете (дълги светлини) и измерете напрежението на клемата на генератора. Напрежението между 13,9 и 15,1 V ли е?
- ДА - преминете към стъпка 6.
- НЕ - Сменете генератора или поправете генератора.
6. Проверете текущата стойност при 13,5 V.
Забележка. Регулирайте нивото на напрежение, когато вентилаторът на климатика, размразяването на задното стъкло, спирачните светлини и др. са включени.
Токът е равен или по-голям от 60 A?
- ДА - системата за зареждане е изправна. Отидете на отстраняване на неизправности в веригата за управление на генератора.
- НЕ - Сменете генератора или го поправете.