1. Маслени уплътнения са разположени от двете страни на корпуса на скоростната кутия в местата, където задвижващите валове са вкарани в тях. Вдигнете колата с крик и я поставете на стойки за крик. Признак за изтичане на масло през съединителната кутия е капките масло по стените на корпуса на скоростната кутия директно под задвижващите валове.
2. Отстранете задвижващия(ите) вал(и) (вижте глава Съединител и задвижващи валове).
3. С помощта на лост или голяма плоска отвертка отстранете старото уплътнение от мястото му в кутията на трансмисията (вижте придружаващата илюстрация).
4. Ако не е възможно да премахнете семеринга с лост или отвертка, трябва да използвате специален теглич (попитайте в магазините за автоаксесоари).
5. Като използвате като дорник крайна глава с подходящ размер или парче тръба с подходящ диаметър, поставете нова кутия за пълнене на редовното й място (вижте придружаващата илюстрация). Уверете се, че жлезата е засадена в гнездото строго перпендикулярно и на цялата дълбочина. Смажете устните на семеринга с редукторно масло.
Забележка. Донникът трябва да лежи само върху твърдия външен ръб на крайната повърхност на кутията за пълнене.
6. Поставете отново задвижващия вал(и) - внимавайте да не повредите челюстите на новото уплътнение(и).