Проверка и подмяна на TDC сензора / позицията на коляновия вал / позицията на буталото в цилиндрите (TDC / CKP / CYP)

При разглежданите модели сензорът за положение на коляновия вал се състои конструктивно от три части, които следят съответно действителното положение на вала, позицията на TDC на двигателя (TDC сензор) и позицията на буталото на цилиндър № 1 (CYP сензор). Въз основа на данните, идващи от CKP сензора, ECM / PCM определя момента на впръскване на гориво и запалване във всеки от цилиндрите на двигателя, успоредно с това сензорът предоставя информация за скоростта на двигателя на контролния модул. Сигналите от TDC сензора определят правилната настройка на момента на запалване при стартиране на двигателя. Сензорът CYP информира контролния модул за готовността на всеки един от цилиндрите да инжектира гориво в него. И трите сензора са комбинирани в един модул, който е инсталиран вътре в разпределителя на запалването. Отстраняването на неизправности в сензора се извършва чрез използване на четеца на данни за паметта на ECM/PCM (вижте Система за бордова диагностика (OBD) - работа и кодове за грешки) и измерване на съпротивлението между съответните клеми на съединителя на окабеляването на модула.

Сензор SKRB

1. За да проверите сензора SKR, разкачете електрическия конектор на разпределителя на запалването и измерете съпротивлението между клеми 2 и 6 в него (вижте придружаващата илюстрация). Сравнете резултата от измерването с изискванията на Спецификации .


2. Проверете клеми 2 и 6 за непрекъснатост към масата - НЕ ТРЯБВА да има непрекъснатост, в противен случай сменете разпределителния модул (вижте Глава Електрически елементи на двигателя).

3. Ако не е възможно да се установят причините за нарушението, закарайте колата до сервиз за по-подробна диагностика.

TDC сензор

1. За да проверите сензора, изключете електрическия конектор на разпределителя на запалването и измерете съпротивлението между клеми 3 и 7 в него (вижте илюстрацията по-горе). Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификации .

2. Проверете клеми 3 и 7 за непрекъснатост към масата - НЕ ТРЯБВА да има непрекъснатост, в противен случай сменете разпределителния модул (вижте Глава Електрически елементи на двигателя).

3. Ако не е възможно да се установят причините за нарушението, закарайте колата до сервиз за по-подробна диагностика.

CYP сензор

1. За да проверите сензора, изключете електрическия конектор на разпределителя на запалването и измерете съпротивлението между клеми 4 и 8 в него (вижте илюстрацията по-горе). Сравнете резултатите от измерването с изискванията на Спецификации .

2. Проверете клеми 4 и 8 за непрекъснатост към масата - НЕ ТРЯБВА да има непрекъснатост, в противен случай сменете разпределителния модул (вижте Глава Електрически елементи на двигателя).

3. Ако не е възможно да се установят причините за нарушението, закарайте колата до сервиз за по-подробна диагностика.